HamPLÓ

Jó pár éve, az utolsó néhány alkalommal, amikor még kimentünk szigetezni, hajóval tettük, mert az volt a legkényelmesebb. Bár kétségtelenül van hangulata annak, ahogy az ember besétál a K-hídon, de a HÉV-en tolongáshoz már akkor is öregnek éreztem magam. A hajóval érkezés fájdalommentes volt: előre…

Amikor októberben elkezdtem írni ezt a bejegyzést, épp nem lehetett tudni, hogy lesz-e jövőre Sziget fesztivál. Azóta kiderült, hogy lesz, de persze csak az biztos, ami már megtörtént. Például az, hogy idén volt. Engem nem a rendezvény fogott meg, mert az már jó huszonéve kiment alólam: nem nekem…

Néhány hónappal ezelőtt írtam arról, hogy a Balatonról sikerült elveszejteni a hazai járműgyártás egy klasszikus típusának, a 3011-es sorozatnak az utolsó ottani példányát, az Arács vízibuszt. Szerencsére a BKV-nak még van három belőle; alapvetően nem ezek viszik a rendszeres városnéző járatot,…

Ezeket a járműveket szerintem minden közlekedésbarátnak imádnia kellene, a mozgás és a motorhang élménye mellett az olyan részletek miatt is, mint a régi villamosok kurblis ablaktekerői, vagy az egyiknél a "régimetrós" cicilámpák. Ezek a hatvanas években épült gépek valahol az Ikarusaink és az…

Májusban városnéző járatként újraindult a BKV hajózási szolgáltatása, az egykori "hét törpe" hajók egyikével. A Sziget fesztivál idején viszont szükség volt a szögletes járművekre, úgyhogy elővették a cég egyik váci vízibuszát, és hat napon át az járta a szokásos útvonalat: Bár a…

Gyerekkoromban természetes volt, hogy a Gellért térről hajóval mentünk a Margit-szigetre, és bár elvileg később is volt valami BKV hajózás, a városon belüli vízi közlekedés csak akkor került ismét érdeklődésem homlokterébe, amikor a BKK 2012-ben megindította menetrend szerinti járatait -…

Az utolsó üzemnap utáni bónusz hétvége második napján Közép- és Dél-Buda volt az ünneplés színhelye. A 139-esen egy 280-as és egy 435-ös kergette egymást, a 128/129-esen a ráncajtós 260-as, a 149/155-ösön pedig egy "Ezüstnyíl" forgott. Ezen felül felbukkant egy bónusz 435-ös és 260-as is valahonnan,…

A normál forgalomból 2022. november 18-án tűntek el az utolsó magaspadlós BKV-s Ikarusok, de a rákövetkező hétvégén még kiadtak néhányat mindenfelé a városban, egyfajta győzelmi búcsúkör jelleggel, a közlekedésbarátok kedvéért. Szombaton a 9-es és 109-es vonalakon pörgött egy 260-as, egy sima…

Szeptemberben egy közlekedésbarát ismerősöm "egyébként azt hallottad, hogy...?" jelleggel említette, hogy ha 260-as és 280-as Ikarusokat akarok fotózni, akkor most tegyem meg, mert a BKV még az ősszel kivonja őket a forgalomból. Igazából már évek óta alig találkoztam ezekkel a klasszikus…

Bár már rég nem közlekedik ráncajtós Ikarus a BKV-nál, a 280-asok utolsó rendes üzemnapján - akárcsak egy héttel korábban, a csuklósok 7E-től való búcsújakor - ott volt a ráncajtós nosztalgiakocsi is: A jelenléte tulajdonképpen nem volt indokolt, hiszen ez az 1986-os gyártású kocsi már 2013 óta…