HamPLÓ

Bár személyesen nem tudtam ott lenni, NZA küldött képeket a Hódmezővásárhely - Szeged tram-train első napjáról: Ez itt a 005-ös Stadler CityLink Vásárhely központjában, az Andrássy úton, ahol a kitérő is található - a városi szakasz ugyanis egyvágányos. Három helyen tudják kikerülni egymást a…

... már hogy a nevezett villamosvonalak közti összekötőszakaszon, ami a 42-es végállomásától kanyarog át az Üllői úton futó 50-esig. Ezen a vágányon manapság normál esetben nem jár semmi, bár régen létezett egy 41-es villamos (a mai 41-es akkor még HÉV volt), ami itt ingázott. A közelmúltban…

Mostanában újra elkezdtem villamosokat fotózni, főleg akkor, amikor van valami szokatlan téma. Például amikor a hűvösvölgyi vonalon pályát karbantartottak, és emiatt a 61-es és az 56(A) a Széllká téren fordult: Hűvösvölgybe ugye nem mehet fel CAF (rövid a végállomás, és talán a Nagyhíd megálló…

Prágában járva mindig elgondolkoztam azon, hogy kellene egyet hajózni a Moldván. Például ezzel az 1940-ben épült lapátkerekes gőzössel. A gőzös most augusztusban ugyan nem jött össze, de a hajózás igen, a Vyšehrad sziklái alatt áthaladó szakaszon ugyanis nem járt a villamos, viszont Výtoň megálló…

Lengyelország felé menet megálltunk Olomoucban egy knédlire - na meg villamosozgattunk, sőt, vonatoztunk is egy kicsit. Mivel nyári szünet volt, plusz lezárások is voltak, tisztán magaspadlós kocsival nem találkoztunk forgalomban, részben vagy teljesen alacsonypadlósból viszont elég nagy volt a…

2019 decemberi látogatásom során nagyon megszerettem ezt a várost, úgyhogy amikor a 2020 augusztusi utazás itinerjét csináltam, egyértelmű volt, hogy ide vissza kell jönni! Wrocław, újraTour de Trams 2020, kilencedik rész Ha nem látod át, hogy a tömegközlekedéses oldalaimon mik a legutóbbi…

Poznań (ejtsd "poznany") a lengyel állam bölcsője, a X. századtól egyházi, a XI.-től pedig királyi székhely, Nagy-Lengyelország (Wielkopolska) fővárosa. Ahogy az ország nyugati és északi részei, a XVIII. század végétől ez az ősi város is porosz/német fennhatóság alá került, ők Posennek hívták. Az I.…

A PESA nevét mi is ismerhetjük: ők gyártották Szeged alacsonypadlós villamosait. Ezen felül a nagyvasúti szektorban is erősen nyomulnak, egyre látványosabb motorvonatokat előállítva. A cég központja Bydgoszcz városában van, ahol bár közlekednek PESA villamosok, de messze nem ezek adják a városi…

Szakállas - és nem igazán polkorrekt - poén, hogy a lengyel szavak kiejtésének kitalálása a leírt betűk alapján külön tudományág, de megnézném azt a lengyelül nem tudó magyar embert, aki elsőre eltalálja, hogyan kell kimondani Grudziądz nevét! Jópofa kis város ez, mindent túlélő villamosüzemmel, és…

A nálam kicsivel idősebbek még emlékezhetnek azokra az időkre, amikor két csepeli HÉV is volt. Pontosabban volt a "Határ út - Csepel HÉV", és volt a "Csepeli Gyorsvasút". A kettő közül már csak az utóbbi létezik, pedig ha még húsz évet kibírt volna a másik, akkor ma a 3-as villamos a vágányain…