Végre eljutottam oda, hogy elkezdjem felrakni a szeptemberi berlini út tömegközlekedéses képeit! Most egyébként nem annyira villamosozni mentem, inkább kulturálódni, múzeumba menni, és S-Bahnozni, de persze némi tujázás és metrózás is belefért. Pontosabban metrózásból jó sok belefért, csak ugye az nem annyira jól fotózható :)
Berlin sárga síndöcögényei: villamos és metró
2011.11.21. 00:20 :: Hamster
27 komment
Címkék: közlekedés berlin metró város tömegközlekedés villamos hampage
Ajánlott bejegyzések:
A bejegyzés trackback címe:
https://hamster.blog.hu/api/trackback/id/tr513399495
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
mik azok a rózsaszín csövek?
jajj de tetszik a füvesített pálya. de ahogy nézem csak kerül oda is egy hülyekordon. apropó: gyalogos átrohangálhat, csak autó nem? :)
dzsungelvillamos :DDD
uhh, jó durva az a hatalmas panelház.
"egy deltafordulót építettek számukra"
nálunk meg örülni kell, hogy vettek egy szem kúszóváltót.
"a szerkezetkész állapot elérése és az átadás közt ugyanis filmezésre használták az állomást"
:)
vicces a reluxás mozgólépcsô.
"Ennek nem túl komoly megállótávolsága mérhető le a képen:"
ááá, szóval innen mintázták a 4-es metrot.
videokat majd este.
jajj de tetszik a füvesített pálya. de ahogy nézem csak kerül oda is egy hülyekordon. apropó: gyalogos átrohangálhat, csak autó nem? :)
dzsungelvillamos :DDD
uhh, jó durva az a hatalmas panelház.
"egy deltafordulót építettek számukra"
nálunk meg örülni kell, hogy vettek egy szem kúszóváltót.
"a szerkezetkész állapot elérése és az átadás közt ugyanis filmezésre használták az állomást"
:)
vicces a reluxás mozgólépcsô.
"Ennek nem túl komoly megállótávolsága mérhető le a képen:"
ááá, szóval innen mintázták a 4-es metrot.
videokat majd este.
jól indult a nap, köszi.
berlin meg azért csak 3,5 milliós, mert asszem a metropoliszok közül itt jut egy főre a legtöbb zöldfelület, vagy épp dobogósak moszkva után vagy mi. de a múltkoriból okulva megyek és kiguglizom :)
berlin meg azért csak 3,5 milliós, mert asszem a metropoliszok közül itt jut egy főre a legtöbb zöldfelület, vagy épp dobogósak moszkva után vagy mi. de a múltkoriból okulva megyek és kiguglizom :)
@Rocko-: nem, európában kétféle metró létezik. az egyik a föld alá ásott villamos (párizsi metró is, meg nálunk m1, bécs u2 belső szakasz, ami ráadásul ténylegesen egykori villamosalagutat használ), a másik meg a föld alá ásott vonat (párizsi rer, már ahol föld alatt megy, nálunk m2, m3, de még szebbek az orosz megállótávolságok).
az m4 e két típusnak a sajátos keveréke (lesz, ha egyszer tényleg beindul).
az m4 e két típusnak a sajátos keveréke (lesz, ha egyszer tényleg beindul).
azt a foghíjtelkes várakozót nem találom a gémepszen. vagy csak a bódé van a telken, a négy vágány meg rendesen az utcán? mert akkor megvan...
@milliliteratura: érteni értem, hogy ez nem mélyépítésû, mint az M2 és M3, hanem felszínrôl bevágott, mint az M1. de ez nem indokolja a rövid megállótávolságot.
@Rocko-: A cső valószínáleg valami közmű, víz, gáz vagy fűtés. Amikor építkeznek, akkor szokták ilyenekben terelni a cuccot (nálunk is néha), itt meg mindig építkeznek mostanában, és valószínűleg be se fejezik, amíg van foghíjtelek ott a belvárosban. Jó nekik.
@milliliteratura: Az az, csak szerintem az egész nem utca, hanem egy hosszú foghíj (áttörés). Talán neve sincs.
@Hamster: ahh, értem, köszi. szóval iediglenes.
(mint a 67-es villamos szünetelése. :) )
(mint a 67-es villamos szünetelése. :) )
@Rocko-: De, indokolja: ez volt a régi Berlin fő bevásárlóutcája (mai szóval), sok utazási célponttal, de egyben átmenő útvonal is volt, ráadásul piszok keskeny. Mintha lenne egy sokkal hosszabb, de csak fele olyan széles Kossuth Lajos utcád. A XX. század elejére teljesen tele lett a felszín, omnibusz, fiákerek, autók, néha szekér, ezért a villamost inkább betették alulra, és elnevezték U-Bahnnak. A prototípust egyébként úgy hívták, hogy Milleniumi Földalatti vasút :) csak a város 1901-ben nem engedte meg Siemensnek, hogy megépítse, mert inkább maga akarta megtenni... viszont közbejött az első világháború, úgyhogy csak utána tudták megtenni, akkor viszont már széles profillal.
A "nagy megállótávolságú gyorsvasút" jelentésű metró a 30-as, 4-es években alakult csak ki (az persze más kérdés, hogy nyilván egy mélyépítésű vonalhoz, mint Londonban, nem tudtak túl gyakran megállót csinálni, mert túl drága lett volna).
A "nagy megállótávolságú gyorsvasút" jelentésű metró a 30-as, 4-es években alakult csak ki (az persze más kérdés, hogy nyilván egy mélyépítésű vonalhoz, mint Londonban, nem tudtak túl gyakran megállót csinálni, mert túl drága lett volna).
@Hamster: nade a forgalom indokolja a megállósûrûséget, nem az építés módja. errôl beszéltem. :)
amúgy érdekes lehet, eléggé.
mellékben: ilyen felszín alatti, nem túl mély építésû közlekedésnél nem gondolkoztak alátványvonalon? szóval nem betonal, földdel burkolni, hanem nagy teherbírású plexivel. vagy nincs ennek ilyen érdekeltsége?
amúgy érdekes lehet, eléggé.
mellékben: ilyen felszín alatti, nem túl mély építésû közlekedésnél nem gondolkoztak alátványvonalon? szóval nem betonal, földdel burkolni, hanem nagy teherbírású plexivel. vagy nincs ennek ilyen érdekeltsége?
@Hamster: a cső rózsaszín, így 100% biztos, hogy valami építkezésről a belvizet vezetik el benne valahová, ahol a csatornahálózat vagy a berlini folyócskák elbírják a bíz mennyiségét.
A fel nem jegyzett (villa...) TRAM megállót Landsberger Allee/Blumberger Damm -nak nevezik. :) 2 megállónyi távolságra, pedig már a brandenburgi telkek kezdődnek :)
De ha már odáig eljutottál, miért nem kéredzkedtél be a Betriebshof-ba??? Ott álltál melette! :)
De ha már odáig eljutottál, miért nem kéredzkedtél be a Betriebshof-ba??? Ott álltál melette! :)
@berlin_mount: Ja, hogy színkódos... Sejthettem volna, németek :)
@berlin_mount: Ezt ránézésre mondtad, kikerested, vagy arrafele vagy helyiérdekű? Remizezni nem akartam, mert volt egy repülőgép, amit el szerettem volna érni :)
videok:
a 2-es villamosnál megjegyezted, hogy nyikorognak a síen. hát a flrxity is nyikorgott a végállomásnál.
tetszik az emeletes Regio Express.
BAH F FRIEDRICHSTRASSE: óhh, ott is van BAH csomópont? :)
ez a homlokzaton áthaladó metró érdekes. :)
az UB40-es vonal merre megy?
a 2-es villamosnál megjegyezted, hogy nyikorognak a síen. hát a flrxity is nyikorgott a végállomásnál.
tetszik az emeletes Regio Express.
BAH F FRIEDRICHSTRASSE: óhh, ott is van BAH csomópont? :)
ez a homlokzaton áthaladó metró érdekes. :)
az UB40-es vonal merre megy?
Kiemelem, mert ez adj sok német város varázsát.
" bár a fotózgatás és a metró bevárása közben nem nagyon láttam egy élő lelket sem (nem hogy rendőrt), este tizenegykor se éreztem azt, hogy félnem kellene."
Anno Frankfurt am Main-ban fényes nappal, azaz holtszezonban besétáltam a Bahnhof melletti negyedbe. Ez az a része Frankfurtnak, ahol hölgyek kedvességét lehet pénzért szolgálatunkba állítani.
Tíz perces séta alatt 40 feletti rendőrt láttam.
" bár a fotózgatás és a metró bevárása közben nem nagyon láttam egy élő lelket sem (nem hogy rendőrt), este tizenegykor se éreztem azt, hogy félnem kellene."
Anno Frankfurt am Main-ban fényes nappal, azaz holtszezonban besétáltam a Bahnhof melletti negyedbe. Ez az a része Frankfurtnak, ahol hölgyek kedvességét lehet pénzért szolgálatunkba állítani.
Tíz perces séta alatt 40 feletti rendőrt láttam.
Ha már berlini metró, akkor pár bimm-bamm Berlinből, amivel most a góré nem kapatott el minket. Bezzeg mikor a Taurus a Kodály módszert tanulja, az kötelező olvasmány volt.
www.youtube.com/watch?v=6eHwah-eQxo
www.youtube.com/watch?v=C5UcCKcmIN4
www.youtube.com/watch?v=JNJGq_1BvCw&feature=related
www.youtube.com/watch?v=d2Spdjt3khA&feature=related
www.youtube.com/watch?v=6eHwah-eQxo
www.youtube.com/watch?v=C5UcCKcmIN4
www.youtube.com/watch?v=JNJGq_1BvCw&feature=related
www.youtube.com/watch?v=d2Spdjt3khA&feature=related
@Rocko-: :)))))))))))))))))))))))))))
@Karl Friedrich Drais der Freiherr von Sauerbronn: Typ HK06 bármelyik '80-as, '90-es évekbeli sci-fiben megállná a helyét, mint jövőbeli jármű.
de ha mondani kéne, akkor abszolute Dredd bíró.
de ha mondani kéne, akkor abszolute Dredd bíró.
@Hamster: Igen, színkódos! Rózsaszín a belvíz, kék az ivóvíz, sárga a gáz, szürke a különböző vezetékek színe.
A villamosmegálló nevét se nem fejből, se nem térképről olvastam, hanem a képen ott az oszlop, egyszerűen következtettem. Az M6-os 80%-ban a Landsberger Allee-n jár, a keresztutca meg jól olvasható :) A remíz ottlétéről, meg azért tudok, mert szeptemberben ott voltam a nyílt napon. :) Nem, nem csináltam képeket, mert kismillió ember volt, talán az Ikarus belsejéről tudtam volna képeket csinálni úgy, hogy ne legyen benne valaki a képben. De azt is csak azért, mert elvileg nem lehetett felszállni rá, de ugye magyar gyerek lévén egy ráncajtós Ikarus ajtaja nem ellenfél számomra :) De előtte megkérdeztem, hogy megnézhetem-e belülről, csak mondták, hogy nem, mert nem tudják kinyitni az ajtót, mondtam, hogy az nem gond, azt én kinyitom. :DDD
A villamosmegálló nevét se nem fejből, se nem térképről olvastam, hanem a képen ott az oszlop, egyszerűen következtettem. Az M6-os 80%-ban a Landsberger Allee-n jár, a keresztutca meg jól olvasható :) A remíz ottlétéről, meg azért tudok, mert szeptemberben ott voltam a nyílt napon. :) Nem, nem csináltam képeket, mert kismillió ember volt, talán az Ikarus belsejéről tudtam volna képeket csinálni úgy, hogy ne legyen benne valaki a képben. De azt is csak azért, mert elvileg nem lehetett felszállni rá, de ugye magyar gyerek lévén egy ráncajtós Ikarus ajtaja nem ellenfél számomra :) De előtte megkérdeztem, hogy megnézhetem-e belülről, csak mondták, hogy nem, mert nem tudják kinyitni az ajtót, mondtam, hogy az nem gond, azt én kinyitom. :DDD
@Fricy: A vasutas részben fotóztam a legkevesebbet, mert baromi sötét volt, meg elég hely sincs, hogy rá lehessen látni a bazi nagy vasakra, amik ott díszelegnek (némelyikük egyébként istvántelki állapotban, erőse megdöbbenésemre). Ellenben a raktárban szétfotóztam az agyamat... bár fény ott se volt sok :)
Ez megy most