A tavaszi prágai kiruccanás nem a villamosokról szólt, de azért valahogy egész sok tömegközlekedést bele sikerült szuszakolni a programba. Most pedig itt az ideje a képes élménybeszámolónak - villamos, egy kis busz, még villamos, egy pici metró, még több villamos, alacsonypadlós Bézé, meg még egy kis villamos:
Prága tömegközlekedésileg nézve
2012.05.17. 18:00 :: Hamster
16 komment
Címkék: prága közlekedés csehország tömegközlekedés villamos hampage
Ajánlott bejegyzések:
A bejegyzés trackback címe:
https://hamster.blog.hu/api/trackback/id/tr434522664
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
Őszintén szólva nekem ez ugrott be:
fokusz.info/Image/91._szam/trans1.jpg
fokusz.info/Image/91._szam/trans1.jpg
"knédlizabálással telt"
helyes!
"egy beparkoló autó okozta forgalmi fennakadás keretében."
áá, csak Neked sorakoztak fel. ;)
" a világ legérdekesebb ipari kamerás monitorjai vannak előtte"
még lehet igaz is. :D
miért van a Sícipőn bal oldalt tükör, jobbon kis bubik fent az ajtók közt? kamera?
"hiszen végig feliratozva van"
hangalámondással jobb lenne.
ez a házon átbújás hogyan van? tyúk vagy tojás?
helyes!
"egy beparkoló autó okozta forgalmi fennakadás keretében."
áá, csak Neked sorakoztak fel. ;)
" a világ legérdekesebb ipari kamerás monitorjai vannak előtte"
még lehet igaz is. :D
miért van a Sícipőn bal oldalt tükör, jobbon kis bubik fent az ajtók közt? kamera?
"hiszen végig feliratozva van"
hangalámondással jobb lenne.
ez a házon átbújás hogyan van? tyúk vagy tojás?
@Karl Friedrich Drais der Freiherr von Sauerbronn: Várjál, jól értem, hgoy felrakok kb. 50 prágai képet, és te egy belinkelt Bogárbusznak örülsz? Nem kéne, hhö :D
@Hamster: Örülök én a prágai képeknek is.
Sajna leragadtam az VW és az Mk49 hasonlatosságánál.
Holnapra kifekszem....
Sajna leragadtam az VW és az Mk49 hasonlatosságánál.
Holnapra kifekszem....
Látom, nagyon offoltam mindenkit a belinkelt képpel... Sorry :D
Amúgy valóban jók a képek, és a tartalom is.
Nekem legjobban a káposztásmegyeri "összehasonlítás" tetszett. Hát igen, lehetne / lehetett volna így is...
Amúgy valóban jók a képek, és a tartalom is.
Nekem legjobban a káposztásmegyeri "összehasonlítás" tetszett. Hát igen, lehetne / lehetett volna így is...
jól hallom, hogy a szovjet metróknak a hajtását is cserélték? belülről alaposan szét kell nézni, a vagon-végek árulják el leginkább, hogy mi ez. meg mondjuk az ablak meg a belső arányok ismerősek, de nekem azért nem esett le.
a reptéri buszt meg tuti nem cseh szaki fényezte, mert ez jól néz ki.
a reptéri buszt meg tuti nem cseh szaki fényezte, mert ez jól néz ki.
A csuklós busz a SOR NB 18 City nevű öszvér, aminek kétféle méretű kereke és 5 ajtaja van. A pécsiek tudnának mesélni. Volt náluk tavalyelőtt kb. egy hétig.
Az alacsonypadlós 810-es homlokfaláról nekem a Stadler RS1 ugrott be.
@milliliteratura: a reptéri Irisbus Citelis (Renault Agora leszármazott) az csak fóliázva van.
Az alacsonypadlós 810-es homlokfaláról nekem a Stadler RS1 ugrott be.
@milliliteratura: a reptéri Irisbus Citelis (Renault Agora leszármazott) az csak fóliázva van.
Az új csoda-Skoda villamosok másik kellemes tulajdonsága még a szellőzés gyakorlatilag teljes hiánya. Minimális méretű nyitható ablakok, légkondi meg minek. Úgyhogy ahogy kisüt a nap, és a hőmérséklet eléri a 25 fokot, ezen villamosokban az időjárás közelíti az elviselhetetlent...Emiatt a héten már ha új villamost láttam, akkor elengedtem, és megvártam egy régebbi típust...
Összességében utas szemszögből mindenképpen a nem felújított, műanyagszékes T3-asok a nyerők (legalábbis nálam)...normális hangja van menet közben, az ajtócsukáshoz a jelző sem a legrémisztőbb vijjogás, és az ülések is kényelmesek.
A prágai közlekedés előnye Budapesttel összehasonlítva nem a kiváló járműpark, hanem a jó hálózat, és a jó állapotú járművek...A jegyekről meg annyit, hogy igen, nem túl turistabarát a város vásárlás szempontjából (főleg, ha este érkezik az ember), viszont elég olcsó (a bérlet is), és lehet jegyet SMS-ben is venni...
Az automaták viszont adnak vissza általában, nekem soha nem volt velük gondom még. Ja, és egy metróállomáson általában jóval több automata van, mint egy pesti állomáson, és amikor próbáltam, mind működött is.
Összességében utas szemszögből mindenképpen a nem felújított, műanyagszékes T3-asok a nyerők (legalábbis nálam)...normális hangja van menet közben, az ajtócsukáshoz a jelző sem a legrémisztőbb vijjogás, és az ülések is kényelmesek.
A prágai közlekedés előnye Budapesttel összehasonlítva nem a kiváló járműpark, hanem a jó hálózat, és a jó állapotú járművek...A jegyekről meg annyit, hogy igen, nem túl turistabarát a város vásárlás szempontjából (főleg, ha este érkezik az ember), viszont elég olcsó (a bérlet is), és lehet jegyet SMS-ben is venni...
Az automaták viszont adnak vissza általában, nekem soha nem volt velük gondom még. Ja, és egy metróállomáson általában jóval több automata van, mint egy pesti állomáson, és amikor próbáltam, mind működött is.
@padorjan: van belőle a városban a 12 méteres csukló nélküli változat is 4 ajtóval. A középső dupla ajtó zseniális elbaszása a belső térnek, miközben a vonalak többségén nem látom indokoltnak a 4 ajtót, mert nincs akkora tömeg a megállókban, hogy a gyorsabb utasáramlással értékelhető időt spórolhassanak meg...
@TH: A közlekedési hálózat Pesten se lenne rossz, csak villamosról át kell szállni buszra, Prágában meg a metró után a villamos viszi a prímet, és tökre el lehet lenni turstaként úgy, hogy buszt csak kívülről látsz. Nálunk meg nem úszod meg.
A Skoda szellőzését a Chemnitz-i próbamenet után a német villamosbarátok egy része is észrevételezte. Mondjuk a kérdés az, hogy a konstrukcióban van-e hely neki, szellőzőcsatorna + üres hely plusz súlynak, mert akkor ez megoldható, ahogy a pesti Combinókba is bele volt tervezve eredetileg, csak nem kérték.
A Skoda szellőzését a Chemnitz-i próbamenet után a német villamosbarátok egy része is észrevételezte. Mondjuk a kérdés az, hogy a konstrukcióban van-e hely neki, szellőzőcsatorna + üres hely plusz súlynak, mert akkor ez megoldható, ahogy a pesti Combinókba is bele volt tervezve eredetileg, csak nem kérték.
@Hamster: nem lenne rossz Bp-n, de az átszállás néha több gyaloglással jár. Meg hát persze a hülye végállomású villamosok is elég idegesítőek Pesten (ld 14-es, 3-as, 1-es stb), de hát ezekről már sok szó volt sok helyen.
És igen, Prágában turistaként általában nincs szükséged buszra (kivéve mondjuk az állatkertet/Trója palotát)...
Szellőztetés: amennyire tudom, megoldható lenne, de azt mondták, hogy a plusz súly miatt jobban károsítaná a síneket, ezért nem építik be, HELYETTE leszerelték minden második ablakról a fogantyút, hogy ne lehessen az összes ablakot kinyitni, ezzel is javítván a szellőzést. Igazán zseniális.
És igen, Prágában turistaként általában nincs szükséged buszra (kivéve mondjuk az állatkertet/Trója palotát)...
Szellőztetés: amennyire tudom, megoldható lenne, de azt mondták, hogy a plusz súly miatt jobban károsítaná a síneket, ezért nem építik be, HELYETTE leszerelték minden második ablakról a fogantyút, hogy ne lehessen az összes ablakot kinyitni, ezzel is javítván a szellőzést. Igazán zseniális.
@TH: Na, még egy szeg a "Prágában minden tökéletes" című mítosz koporsójába :)
@Hamster: Prágában nem minden tökéletes, de vagy jó, vagy ha nem, akkor általában vicces legalább. :)
Legalábbis nekem ez a "leszedjük a fogantyúkat" megoldás valahogy emlékeztet a csehszlovák filmek hangulatára, és inkább szórakoztató a hülyeség ezen foka. Még sok más is van Prágában, ami nem tökéletes egyébként, de összességében egy nagyon kellemes és élhető város - ahogy Budapest is, minden hibájával együtt.
Legalábbis nekem ez a "leszedjük a fogantyúkat" megoldás valahogy emlékeztet a csehszlovák filmek hangulatára, és inkább szórakoztató a hülyeség ezen foka. Még sok más is van Prágában, ami nem tökéletes egyébként, de összességében egy nagyon kellemes és élhető város - ahogy Budapest is, minden hibájával együtt.
Ez megy most