január 2026
Hét	Ked	Sze	Csü	Pén	Szo	Vas
<< <	Archív
			1	2	3	4
5	6	7	8	9	10	11
12	13	14	15	16	17	18
19	20	21	22	23	24	25
26	27	28	29	30	31

Hét

Ked

Sze

Csü

Pén

Szo

Vas

<< <

Archív

Budapest, erős szél, eső...

2016.04.17. 20:12 :: Hamster

... és a Drei Wetter Taft még mindig tart - a Tu-134-es meg piszok hangos :) Ez egy 2001-es kép; azon gondolkozom, hogy azóta láttam/hallottam-e felszálló 134-est. Persze régen minden gép hangos volt, de míg a szintén nem nagyon halk 154-es inkább csak dübörgött, a 134-es úgy sivított, mintha a fogunkat fúrták volna. Kár, hogy annak idején nem utaztam ilyennel - de ma már nem biztos, hogy fel mernék rá szállni.

Facebook Tumblr Tweet Pinterest Tetszik

6 komment

Címkék: repülés ferihegy repülőgép csak egy kép

A bejegyzés trackback címe:

https://hamster.blog.hu/api/trackback/id/tr208635662

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

ainex 2016.04.18. 10:18:52

Hangosnak rém hangos volt mind a kettő, meg az üzembiztonsági mutatóik sem éppen kitűnőek (bár hogy ebből mennyi a gép hibája, azt nehéz lenne kiszámolni), de számomra a mai napig a 134-es és a 154-es maradtak a legszebb, legkecsesebb alakú madarak a saját mezőnyeikben. Pedig általában pont nem az esztétikum volt a szovjet differencia specifica, de ezeket nagyon eltalálták.

Válasz erre

Flankerr 2016.04.18. 16:16:13

Volt szovjet tagköztársaságokban össze lehet futni még velük. Talán.

Válasz erre

Hamster · http://hamster.blog.hu/ 2016.04.19. 11:27:51

@ainex: Biztos nem volt egyszerűen vezethető, a korai sugarasok ritkán voltak azon, de pl. a kijevi malév 34-es zuhanás emlékeim szerint nem csak a gépen múlt, hogy a legrosszabb forgatókönyv valósult meg:
iho.hu/hir/a-kijevi-katasztrofa-titkai
A romániainál szintén sok a furcsaság ezt nem is Malév személyzte repülte:
iho.hu/hir/egy-katasztrofa-es-az-igazi-foszereplok-2-120920
Máig nem tudom, hogy UL vagy igazság a történet, hogy egy utas hiányzott az utólagos számláláskor, aztán később kiderült, hogy ő is kiszállt az égő gépből, kiment a közeli útig, lestoppolt egy autót és ment a dolgára, hisz tulajdonképpen megérkezett.

Válasz erre

cso zsi 2016.04.20. 22:45:29

Első utazásom 134-essel volt. Itthon rövidgatya-póló, mert ezer ágra sütött a nap. Egy órányi repülés után Prága, ahol a "Drei Wetter Taft" sem állta volna meg a helyét. Ónos eső volt kisebb szélviharral.
Minden "most kéne felvenni" típusú ruhám a bőröndben, vagy a gépben, vagy a hordárnál, vagy valahol...

Válasz erre

Siposdoktor 2016.04.23. 20:35:12

A TU154-ek és a TU134-ek annyira hangosak voltak, h nyugaton a légtérhasználatért az ő esetükben külön felárat kellett fizetni (ők már akkor odafigyeltek a zajszennyezésre). A zürichi reptéren a TU134-et csak "a kis hangos"-ként nevezték.

Válasz erre

Hamster · http://hamster.blog.hu/ 2016.04.23. 22:43:06

@Siposdoktor: A felár már későbbi dolog, amikor épültek, még mindenki hangos volt. Pontosan nem tudom, mikor szigorodtak a dolgok, a mi környékünkről tán a JAR36, azaz 2004 körül tűntek el, nyugatról kicsit korábban (a Malév is vélhetően ezért indult el a Boeingek felé a nyolcvanas években)? Svájc persze lehetett korábban is más, ők a Trabantokat se engedték be a korabeli legenda szerint (azért legenda, mert aki akkoriban Svájcba ment, az általában nem Trabival tette:), a Kistuskó meg itthon is mindenki szerint marha hangos volt a méretéhez képest :)

Válasz erre

Ez megy most

Hamster: @cradbox: "tulajdonképpen pár utcában van az összes látnivaló + a vár külön" Egyetlen várost se akarnak ennél többnek ... (2026.01.25. 10:46) Pozsonyi kifli, akarom mondani kiruccanás
Hamster: Amúgy a saját kérésemet megválaszoltam, a turisták tényleg úgy viselkednek, mint a jól idomított majmok: www.bbc.com/t... (2026.01.25. 10:29) Pozsonyi kifli, akarom mondani kiruccanás
Hamster: @Fradista Utazó: '87-ben az NDK-ba menet átmentünk Pozsonyon. Nem volt még autópályagyűrű, hanem a panelek közt kanyar... (2026.01.24. 16:33) Pozsonyi kifli, akarom mondani kiruccanás
Hamster: @cradbox: A nevezett időben már nyitva voltak a kapuk. Igaz, minden be volt zárva, de óriási hangulata volt így is. '8... (2026.01.24. 15:57) Pozsonyi kifli, akarom mondani kiruccanás
cradbox: Az Arany utcácska prágában a tömegturizmus egyik nagy tévedése, valójában egy nagy lehúzás. Főleg mióta pénzt kérnek a... (2026.01.24. 15:11) Pozsonyi kifli, akarom mondani kiruccanás
Hamster: @Fradista Utazó: Ezt nem tudtam. Akkor biztos néphagyomány. Amúgy ezeken a piros izéken nem sok fotóznivaló van. Persz... (2026.01.24. 13:11) Búcsú egy klasszikustól
Fradista Utazó: @Hamster: Na, a logikáddal egy baj van. Minden második vonat Bonnból jövet itt fordul. Azok nem mennek tovább Euskirch... (2026.01.24. 11:54) Búcsú egy klasszikustól
Fradista Utazó: Egy időben skat jártam Pozsonyba, innen, ahol most lakom, már túl messze van. Azért a legtöbb helyszínt még felismerte... (2026.01.24. 11:43) Pozsonyi kifli, akarom mondani kiruccanás
Hamster: @NAR: Előbb-utóbb mindenképp kell valamit venni, csak nem mindegy, hogy villamost vagy olyan fogaskerekűt, ami mellett... (2026.01.23. 21:56) A svábhegyi fogatlankerekű vasút premierje
NAR: @Hamster: De ha új járműveket kell beszerezni, akkor már nem minimál ráfordítás lenne :-) De nekem kétségeim vannak, h... (2026.01.23. 21:35) A svábhegyi fogatlankerekű vasút premierje
Utolsó 20

HamPLÓ

Valahogy ki kell húzni a balatoni hajózási szezon kezdetéig :)

Tudnivalók

Naptár

Keresés

Ez megy most

Top 5

Címkék

Feedek

Indapass belépés