A brnói műszaki múzeum videója a budapesti tömegközlekedésről 1990-ből. Jól el volt öregedve a város akkoriban, bár mondjuk a HÉV-ek, fogasok, kisföldalattik, ICS-k azóta is ugyanazok, és a szovjet trolik is még 22 évet szolgáltak a felvételek készítése után...
Béemvé (busz, metró, villamos... meg troli, sikló, kisföldalatti, HÉV, fogas, Gyermekvasút)
2018.11.19. 23:23 :: Hamster
14 komment
Címkék: budapest youtube busz város tömegközlekedés hév gyermekvasút sikló villamos utcakép trolibusz kisföldalatti
Ajánlott bejegyzések:
A bejegyzés trackback címe:
https://hamster.blog.hu/api/trackback/id/tr914382258
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
@molnibalage: Újra végignéztem, és lehet, hogy három dolog miatt érzem azt, amit:
-az időjárás, amiben filmeztek
-az emberek arckifejezése
-az emlékeim miatt, hogy szinte érzem a sok vacak autó kipufogóbűzét
-az időjárás, amiben filmeztek
-az emberek arckifejezése
-az emlékeim miatt, hogy szinte érzem a sok vacak autó kipufogóbűzét
@molnibalage: Gondolkozom azon, hogy átírom, ne legyek már olyan negatív mindig :)
@Hamster: Csak nem értettem pontosan mire gondolsz. A '90-es évek elején én is azt éreztem, hogy a iszonyatosan le van pukkanava város. Valahol egészen elképesztő, hogy 2006-ban is még jártak az UV-k...
Az, hogy a '70-es évek elavult, de azért többnyire tiszta és rendezett képével összevetve milyen volt a város még 2000 táján is döbbenetes.
Az, hogy a '70-es évek elavult, de azért többnyire tiszta és rendezett képével összevetve milyen volt a város még 2000 táján is döbbenetes.
Csatlakozom. Kádár alatt is volt kimondottan rendezettnek tűnő korszak pesten de ez a videó felért egy depresszióval... :)
Minden benne volt ami miatt olyan kis nyomorúságos a hangulata.
Minden benne volt ami miatt olyan kis nyomorúságos a hangulata.
Itt van pl ez.
www.youtube.com/watch?v=JPQcHBtLdS8
Macskakő macskakő hátán, érdekes kialakítás, de valahogy mégsem annyira lepukkant. Csak a videón olyan érzése van az embernek, hogy autók nélkül fekete fehérben akár 1940 is lehetne a dátum néhol.
Azon meglepődtem, hogy mennyire logikátlan volt a Petőfi hídról a forgalom. Két sávos felhajtás és lápa fogta meg az egész híd forgalmát?
Vagy akkor ennyire más volt a forgalom? Ma egy sávos felhajtó van a körút felé a Soroksári útról és azon is néha-néha hajt fel egy autó. A csúcsforgalomban is ez a helyzet.
Aztán a durva az, hogy 2009-es előtti fotókon fel sem lehetett hajtani a Soroksári felől, még az az egy kis sáv sem volt meg.
Néha egészen szélsőségek között leng ki a fővárosi közlekedésszervezés...
www.youtube.com/watch?v=JPQcHBtLdS8
Macskakő macskakő hátán, érdekes kialakítás, de valahogy mégsem annyira lepukkant. Csak a videón olyan érzése van az embernek, hogy autók nélkül fekete fehérben akár 1940 is lehetne a dátum néhol.
Azon meglepődtem, hogy mennyire logikátlan volt a Petőfi hídról a forgalom. Két sávos felhajtás és lápa fogta meg az egész híd forgalmát?
Vagy akkor ennyire más volt a forgalom? Ma egy sávos felhajtó van a körút felé a Soroksári útról és azon is néha-néha hajt fel egy autó. A csúcsforgalomban is ez a helyzet.
Aztán a durva az, hogy 2009-es előtti fotókon fel sem lehetett hajtani a Soroksári felől, még az az egy kis sáv sem volt meg.
Néha egészen szélsőségek között leng ki a fővárosi közlekedésszervezés...
@molnibalage: 1990 előtt a Petőfi hídtól délre Magyarországon csak két híd volt a Dunán, a dunaföldvári és a bajai, mindkettőn volt még vasúti forgalom is. Ennek megfelelően a Dunán átkelni kívánó forgalom nagy része a Petőfi hídon ment át.
A körúton viszont már nagyon rég tiltva van a nehéz teherautók közlekedése, ezért akkoriban a hídról a forgalom jelentős része a Soroksári út felé fordult, ill. a Soroksári útról rengetegen fordultak a hídra.
A körúton viszont már nagyon rég tiltva van a nehéz teherautók közlekedése, ezért akkoriban a hídról a forgalom jelentős része a Soroksári út felé fordult, ill. a Soroksári útról rengetegen fordultak a hídra.
@Fradista Utazó: Ok, csak ha át akartak kelni, akkor nem a híd déli részén levő felhajtóra, hanem az északira mentek. A videón a déli oldalon van két felhajtó sáv. 2000-ben meg 0 db felhajtó sáv volt dél felől, a Mester utcára kellett fordulni ez alapján és onnan kifordulni lámpásan. Most meg szépen befésülhető a forgalom. Ne is értem, hogy miért nem volt meg az az egy sáv ennyi ideig.
@molnibalage: Fú, ez a videó de lassú, képtelen vagyok végignézni :) Vajon kiknek csinálták ezeket a filmeket? Volt, aki tényleg belőlük tanulta meg, hogy mikor melyik sávban menjen?
@Fradista Utazó: Időben vajon mettől meddig volt az, hogy a síneken is lehetett menni? Arra emlékszem, hogy Buda felől fedezőjelző mutatta, hogy ne menjünk, mert villamos jön, vagy szabad az út a Boráros tér előttig.
@Hamster: Hogy mettől, arról fogalmam sincs, de szerintem elég régen, a hatvanas években már így lehetett. Abban viszont majdnem biztos vagyok, hogy 1995-ben a Lágymányosi híd megnyitása után tiltották le a forgalmat a villamossínekről a Szabadság és a Petőfi hídon is.
Még sosem gondolkoztam el ezen, de most szöget ütött a fejembe a kérdés: a Bécsben gyártott SGP fogas miért viselt és visel azóta is autentikus bécsi villamos színtervet? Álcázott nyugati propaganda lenne?
@wracz: Szerintem csak tetszett a megrendelőnek a piros szín.
@wracz: @Hamster: Eleinte volt rajta csík is, az még érdekesebb, nem?
De jó kérdés, mi miatt maradt vagy lett a földalatti sárga, de a fogas meg piros.
Bécsben meg keményen ment a baloldal mint itthon, nekem nem tűnik nyugatnak az akkori képeken. Pláne, hogy el nem kötelezett ország volt (vagyis több irányban elkötelezett, nem semleges, mint Svájc).
De jó kérdés, mi miatt maradt vagy lett a földalatti sárga, de a fogas meg piros.
Bécsben meg keményen ment a baloldal mint itthon, nekem nem tűnik nyugatnak az akkori képeken. Pláne, hogy el nem kötelezett ország volt (vagyis több irányban elkötelezett, nem semleges, mint Svájc).
Ez megy most