HamPLÓ

Nemrég bemutattam a budai hegyvidéket uraló 1000-es pályaszámú villamosokat, de nem szeretném, ha valaki azt hinné, hogy csak Hűvösvölgy és Zugliget felé fordultak elő ezek a bumfordi motorkocsik, úgyhogy most megnézzük őket a város egyéb ficakjaiban is. A 15-ös villamos és betétjárata, a 15A…

A múltkor HÉV-eztünk egyet, de csak Pesten, úgyhogy most nézzünk rá az egyetlen (megmaradt) budai oldali vonalra, a szentendreire is! Ma talán ez a HÉV vonal hasonlít legjobban egy modern elővárosi gyorsvasútra, de 1967-ben még itt is kis kéttengelyes kocsikból álló szerelvények…

Valamiért elfeledkeztem februárban arról, hogy gyerekkorom "új villamosa", a csehszlovák ipar remeke, a Tatra T5C5 típus akkor 40 éve állt forgalomba. Most Gerhard Haschke 1980 májusi képei segítségével pótlom ezt. T5C5 minden mennyiségben! Természetesen nem arról van szó, hogy akkoriban…

Múlt héten fekete-fehérben HÉV-eztünk, most viszont visszatérnek a színek a képekre, és ismét villamosokat fogunk kergetni Karl Holzinger fotói segítségével. 1976 május elsejének (vegyük észre a lobogókat mindenütt!) egy pillanata a Frankel Leó és a Török utca elágazásában. Valami fennforgás…

2018 őszére már kivonatoztam magam Ausztriában, aztán mégis rá lettem beszélve egy újabb utazásra. Elvileg Salzburgba mentünk volna, de végül Linzben szálltunk le a Railjetről. És jól tettük :) Villamosok a föld alatt, villamosok a hegyen, XXL troli... Linz, a tömegközlekedési szélsőségek városa…

Ifjabb koromban nagyon tetszett, hogy a józsefvárosi Vajda Péter utcában a villamos mellett egy többnyomtávú vasúti vágány feküdt az úttestben, amit a közelben működő Ganz-MÁVAG a termékeinek kipróbálására tudott használni. Aztán később valaki elmesélte, hogy milyen jóval dögösebb próbapályák…

Mi lenne, ha most nem villamosoznánk, hanem a külvárosokban néznénk körül Ernst Plefka HÉV-es felvételei segítségével? A ráckevei ma is az a vonal, amivel a legkevesebbet utaztam a budapesti HÉV vonalak közül, és amit a legkésőbb fedeztem fel magamnak. A fenti képen látható szerelvényekről…

Múlt héten láttunk Zólyomban egy vonatot gépcserézni, most két perc erejéig megnézzük ugyanannak a vonatnak a végállomását, a kassai főpályaudvart. Bár igazából erről a helyről már többször írtam (például itt és itt), a felbukkanó gördülőállomány pedig alapvetően nem változott azóta, de hátha…

A csehszlovák, a lengyel és német cégtörténetes oldal után a svájci elkészítése tűnt logikusnak, úgyhogy most az következik. Érdekes, hogy Svájcra az állandóság és az önellátás legszebb példájaként szoktunk gondolni, ehhez képest ott se sok maradt a régi cégekből. Természetesen, mivel kis országról…

Vonattal elég későn, 2011-ben jártam először Prágában (pontosabban kétszer átmentem rajta éjszaka korábban, de akkor nem láttam semmit a kusettből). Közvetlenül a megérkezés előtt szemem-szám eltátottam, hogy micsoda viaduktos-alagutas csomóponton áthaladva közelítettük meg a főpályaudvart: A…