HamPLÓ

A csuklós kocka-Ikarusok egy héttel hamarabb nyugdíjba mentek, mint elődeik, de az utolsó magaspadlós hét végén azért ez a típus is ment néhány tiszteletkört. Én azért örültem ennek, mert a vasárnapra kiválasztott "parádés" vonal a 139-es volt, melyen a kilencvenes évek közepén érzésre hónapokat…

Amikor a kilencvenes évek közepén először láttam Ikarus 405-ös midibuszt, nagyon tetszett. Olyan volt, mint egy "gyerek" 415-ös: ugyanaz a szögletes test, csak kicsiben, pici kerekekkel. Aztán az évek során kiderült, hogy hiába cuki a típus, igazából egy nagy darab sza...lámi. A makett kinézetű…

Az utolsó üzemnap utáni bónusz hétvége második napján Közép- és Dél-Buda volt az ünneplés színhelye. A 139-esen egy 280-as és egy 435-ös kergette egymást, a 128/129-esen a ráncajtós 260-as, a 149/155-ösön pedig egy "Ezüstnyíl" forgott. Ezen felül felbukkant egy bónusz 435-ös és 260-as is valahonnan,…

A normál forgalomból 2022. november 18-án tűntek el az utolsó magaspadlós BKV-s Ikarusok, de a rákövetkező hétvégén még kiadtak néhányat mindenfelé a városban, egyfajta győzelmi búcsúkör jelleggel, a közlekedésbarátok kedvéért. Szombaton a 9-es és 109-es vonalakon pörgött egy 260-as, egy sima…

Szeptemberben egy közlekedésbarát ismerősöm "egyébként azt hallottad, hogy...?" jelleggel említette, hogy ha 260-as és 280-as Ikarusokat akarok fotózni, akkor most tegyem meg, mert a BKV még az ősszel kivonja őket a forgalomból. Igazából már évek óta alig találkoztam ezekkel a klasszikus…

Bár már rég nem közlekedik ráncajtós Ikarus a BKV-nál, a 280-asok utolsó rendes üzemnapján - akárcsak egy héttel korábban, a csuklósok 7E-től való búcsújakor - ott volt a ráncajtós nosztalgiakocsi is: A jelenléte tulajdonképpen nem volt indokolt, hiszen ez az 1986-os gyártású kocsi már 2013 óta…

Amikor 2000 körül elkezdtem villamosokat fotózni, kicsit később pedig kimondottan tömegközlekedési célzattal utazgatni Európában, nosztalgiajáratok témájában az irigykedés volt az egyetlen érzelmem. Ha Bécsben, Prágában, Mannheimben, Zürichben vagy éppen Bázelben jártam, gyakorlatilag biztos volt,…

Maradt még néhány fel nem használt régi kép a múltkori Ikarus 260-as és 280-as búcsúztató bejegyzésekhez, sajnálnám nem feltenni őket! Most is a 12-es busszal kezdeném, csak az Üllői útnál. Az Üllői út és a Nagykörút kereszteződéséről leginkább az maradt meg bennem kiskoromban, hogy állandóan…

A 200-as Ikarusok búcsúja lassú folyamat volt számomra. Hat éve már úgy csodálkoztam rájuk egy éjszakai kirándulás során, hogy "jééé, a Széll Kálmán téren még van belőlük", mert felénk, Dél-Budán már rég nem utaztam ilyennel. Persze annyira azért nem elefántcsonttorony Dél-Buda, hogy ne tudjam, hogy…

Az Ikarus 260-asok után immár a 280-asok ideje is lejárt! Nem tudom, miért, de a csuklósokat valamiért mindig reprezentatívabbnak éreztem a gyártót tekintve, mint a kéttengelyeseket: ha valahol Ikarus városi buszról volt szó, mindig egy csuklós jelent meg lelki szemeim előtt... Amikor elkezdtem…