BUÉK! Akartam is már kérdezni, hogy a nohabos performansz megvót-e, de látom, hogy igen :-)

Buék és viszont :)

Tehéncsalád, akarom mondani BÚ-ÉK

Nekedis!

Glückliches Nohabs Jahr!
...tudom.Ez így s..r!
Tehát BÚÉK!

BUÉK!

Végre ismét egy poszt! :D

BUÉK!

ami azt illeti;impozáns látvány és "ideiglenesen" Balatoniként csak remélhetem, hogy végre-valahára az északi parti vonallal egyetemben a Tapolcai is teljeskörűen megújul, villamosítással, a hiányzó, azaz Aliga-Akarattya közti vágánnyal (körbejárhatóság) B.sztgyörgy-Keszthely-Tapolca közt 2 vágánnyal és persze folytatásként egy brand new szakasszal a Sármelléki reptérig, hogy értelmet(azaz legalább debreceni forgalmat) kapjon végre és itt is olyan alacsonypadlós Stadler szerelvények járhassanak Sármellék-Keszthely-Tapolca útvonalon, mint az ország "szerencsésebb történelmi fejlődésű" túlpozicionált részein (pl. vízfej és túlpörgetett aggloja). Mennyivel kellemesebb feeling lesz, ha ez a Nohab csodavonat úgy tehet majd 1 kört a Balcsi körül, hogy közben zavartalanul folyik a napi "rendes" vonatforgalom és minden állomáson -köszönhetően a felújított, korszerűsített peronoknak- könnyedén fel/le lehet majd szállni. Részemről ehhez és ennek az évtizedeken át magasról lesz.rt régiónak a talán végre elinduló fejlesztéséhez kívánok minden érintett számára Békés Boldog Újévet!

@KissGecihuszár: Jól mondod, a Balaton-felvidék egy olyan méltatlanul lerobbant, lepusztult, lerohasztott területe hazánknak, hogy az ott élők csak álmodozhatnak arról, hogy egyszer majd elköltözhetnek olyan vidám, fejlett régiókba, mint Szabolcs, Borsod, Nógrád, Heves, Szolnok, Békés, Csongrád, Bács-Kiskun, Baranya, Tolna, Somogy...

@Paraphone: hi-hi-hi, jópofi vagy, tecccik az irónia, azonban egyrészt mert ismerem a Hazámat, ezért pontosan képben vagyok, hogy az általad felsorolt megyék, sőt ezen megyéken beüli bizonyos kistérségek (bocsi; járások) egynémelyike a miénknél (gondolom, te is errefelé élsz??) sokkal lepukkantabb, de valahogy ez hadd ne érdekeljen, mint ahogy már anno is kinyilt a bicska a zsebemben, amikor a Hazámat Albániához, Bulgáriához, Romániához hasonlították, midőn az emberfia kesergett bizonyos anomáliákon! Nem tudom, jártál-e a 77-es úton, főként annak a 84-es ( állapotát,elavultságát tekintve az is megér egy misét) út és Tapolca közti szakaszán? De a 76-os (most még) szégyenteljes állapotban leledz az M7 és a Hévizi elkerülő közt, ami pedig a B.szentgyörgytől Tapolcáig, majd onnét Akarattyáig futó északi parti vasútvonalat illeti; nettó szégyen! igenis többet, jobbat érdemel ez a környék is, mert különben leszakad, tért veszít akár az egyéb Balaton környéki térségekhez, de elsősorban a fejlettebb régiókhoz képest, ez pedig épeszű embernek nem állhat érdekében! A képlet egyszerű, nem kell hozzá PhD: ahol fejlett infrastruktúra, ott számos magas hozzáadott értéket termelő ipar, ami úgy kell Keszthelynek és Tapolcának, mint egy falat kenyér, tekintve, hogy az idegenforgalomból itt nem lehet 365 napon keresztül -pláne nem az összes itteni embernek- megélni, de addig az idegenforgalom sem lesz minőségibb, ameddig ilyen lepukkant az infrastruktúra! És akkor most lehet kacagni, ha-ha-ha...

@KissGecihuszár: Bocs, ez kimaradt: természetesen igenis érdekelnek az általad felsorolt megyék, térségek is, nem véletlen, hogy több, mint 20 éve minden fórumon ezen térségeknek -akár a vízfej "kárára" (valójában ebből nem származna kára, sőt élhetőbb lenne általa)- a minden eszközzel történő szisztematikus fejlesztéséért emelem fel a szavam, mert számosan súlyos elfantáziálódásban élnek, amikor úgy hiszik, hogy Magyarország csak a fővárosból, annak agglomerációjából, Győr-Mosonból és Kecskemétből áll!