HamPLÓ

Jómúltkorjában mutattam néhány képet az Újpesti-öbölben telelő szárnyashajókról. Azokat a Sopron vontató fedélzetéről készítettem, de a jelek szerint néhány évvel korábban egy elveszett sínezés közben se bírtam megállni a látvány megörökítését:

Van itt Vöcsök, Bíbic, na meg az a gyönyörűséges kalapácsdaru, amiről már szintén lelkendeztem egy jót egy korábbi bejegyzésben.

És nocsak, a lokális sebességi rekorder Quicksilver is itt figyelt, bár ő nem szárazon! Kár, hogy az akkori fényképezőgépem se felbontásban, se zoomban nem volt nagy bajnok...

Nem gúnyolódásból írom, hogy őszintén lenyűgözőnek találtam, amikor zenész haverok heteket-hónapokat töltöttek azzal, hogy egy-egy számot tökéletesen el tudjanak játszani, úgy, ahogy az eredetileg szólt. Holott eljátszhatták volna másként is, mint ez a youtube-os figura. Ő is sok időt töltött vele, de az eredmény jelentősen más:

A srácnak sok hasonló videója van, de ez az, ahol az átdolgozott hang és az eredeti kép legjobban egybevág. Ha nem tudnám, milyen az eredeti, akár el is hinném, hogy Ozzy-ék kicsit túltoltak khm... valamit, és tényleg ska stílusban játszották el az Over the mountaint :)

A napokban beleakadtam egy kimondottan rossz 2001-es képembe, amit csak azért nem hajítottam el annak idején, mert ez volt az egyetlen fotóm a rajta szereplő Tatráról. Alapvetően az esti Moszkva téren próbáltam kitalálni, hogyan lehetne elkerülni, hogy a digitális géppel készített képek totál narancssárgában ússzanak, és épp azzal kísérleteztem, amit később sokan átvettek, ti. hogy "villanykörtére kapcsoltam a fehéregyensúlyt", amitől minden kékes lett, amikor megláttam, hogy a 4030-as épp indulni készül Hűvösvölgy felé. Ez volt a három Tatra közül az egyik, amit messziről megismertem, mert az ajtajait valamikor/valamiért helyi gyártásúra cserélték, lekerekített sarkú helyett szögletes üvegtáblákkal:

Nem tudom, mettől-meddig volt ilyen, de többször nem sikerült fotós körülmények közt összefutnom vele. Maga az ajtó nem hiányzik, egy jó képet viszont azért szívesen csináltam volna róla :)

Miután írtam a rövid (34 méteres) CAF-ok próbaidőszakáról, majd forgalomba állásáról, illenék írnom hosszú (56 méteres) társaikról is. A kilenc szekciós kocsik egyébként csak azért ilyen hosszúak, hogy Budapest visszavehesse a "világ leghosszabb villamosa" címet a csangcsuni light rail üzem hosszú járműveitől ;) Egyes túl sok szabadidővel rendelkező közlekedésbarátok ugyan nem felejtik el minden egyes CAF-ról szóló cikk alá odakommentelni, hogy a leghosszabb villamos a drezdai CarGoTram, de én ezt speciel nem fogadom el, mert az utasokat sosem szállító, nem átjárható terű tehervonat szerintem körülbelül annyira számít, mint az, amikor Angyalföld kocsiszínben kísérletképp összecsatoltak (azt hiszem) 14 Tatrát. Különben is felesleges ez a méricskélés: nem kell a világon leghosszabbnak lennie, elég, ha beválik :)

A hosszú CAF-ok üzembe állása
Budapest második alacsonypadlós generációjának hosszabbik képviselője

Több napon át próbálgatják a 4/6-os leendő végállomási biztber/jelzőrendszerét a Nemmoszkvatéren, ami azért jó a fotósnak, mert ilyenkor minél több típust ki kell vinniük, nem csak azt, ami rendszeresen járni fog rajta. Itt is volt még egy hóseprő, egy hannoveri, illetve egy hosszú CAF takarásban.

Amíg el nem múlik a szemgyulladásom, ami miatt képtelen vagyok este komolyabb munkát végezni a képernyő előtt, itt egy újabb videó, amit még pár hete raktam össze. A múltkori, zene nélküli városképezés után most folytatnám a műemlékek szobrait és egyéb díszítését "közelről" figyelő vonalat:

Megfelelő hosszúságú aláfestő zenét nem sikerült találnom... csak majdnem :-/

Akartam írni blogbejegyzést, aztán jött ez a link, és lőttek a dolognak :) Berlin fentről 1928-ban és (nagyjából) most. Aki nem tud németül: a Tour startennel emblematikus helyeket mutogat végig az oldal, például a Spree-kanyart, ahol ma a főpályaudvar uralja a képet, a tempelhofi repülőteret, a vásárvárost az AVUS-szal, az Anhalter Bahnhofot, az olimpiai létesítményeket, a tegeli repteret, az éppen átépülő Alexanderplatzot, az Ostbahnhofot, a Potsdamer Platzot, és a mai Budapester Strasse környékét a Zoo-val. A Selbst erkundennel pedig magunk fedezhetjük fel, hogy hol mi volt régen:

https://1928.tagesspiegel.de/

Csütörtök óta már nem egy, hanem három 56 méteres CAFka jár az 1-esen, plusz egy-egy tanuló is be szokott esni melléjük...

Nem feldolgozás, hanem eleve nem magának írta, de azért meglepő. Mondjuk ez a verzió jobban hasonlít az ő stílusára, mint az, amelyik híres lett - már ha nem fake ez a felvétel:

Folytatnám a "city lights" témakört, ezúttal zene nélkül, illetve nem egyetlen épületre koncentrálva, hanem az egész belvárosra. Olyan nézőpontokat kerestem (még 2014 novemberében és decemberében, merthogy akkoriban készültek a felvételek), ahonnan a zoom úgy össze tudta húzni az elő-, illetve háttérben levő dolgokat, ahogy szabad szemmel sose láthatnánk. Például elég érdekes valahonnan a Lánchídtól az Erzsébet híd alatt nem csak a Szabadság hídon áthaladó villamost, hanem azt is látni, ahogy a csepeli HÉV két szerelvénye elhalad egymás mellett a MüPa felé félúton. Még az is látszik, hogy az egyik vonat M.IXa, a másik pedig M.Xa :) Nyilván kicsit kevésbé párás időben, erősebb felszereléssel ütősebbek lettek volna ezek az elöl-hátul-fenn-lenn kompozíciók, de a Duna fölött valami pára mindig van, a kamerám képességei pedig adottak voltak. Az a vicces, hogy 1:12-nél hirtelen én se tudom, hogy honnan fotóztam a mit. Azt gondolnám, hogy elöl a Petőfi hidat (a korlát rácsozata néha megvillan, az arra emlékeztet), a háttérben pedig a Közgáz főépületét látjuk, de mégse áll össze, hogy ehhez képest mit látunk a bal oldalon. Ha valakinek van jobb tippje, ne tartsa magában!

Amúgy ti is annyira alvókórosak vagytok, mint én? Egyszerűen nem bírok eleget aludni, és mire este hazaérek, nincs kedvem semmihez. Aztán másnap 8-10 óra alvás után se érzem magam kimondottan pihentnek. A környezetemben mások is panaszkodtak erre, úgyhogy kezd túlmutatni a normál tavaszi fáradtságon a jelenség. Ha két hete nem kellett volna valami más miatt vérképet csináltatnom, most komolyan aggódnék, hogy vér helyett langyos tej folyik az ereimben :)