HamPLÓ

2018 őszére már kivonatoztam magam Ausztriában, aztán mégis rá lettem beszélve egy újabb utazásra. Elvileg Salzburgba mentünk volna, de végül Linzben szálltunk le a Railjetről. És jól tettük :) Villamosok a föld alatt, villamosok a hegyen, XXL troli... Linz, a tömegközlekedési szélsőségek városa…

Ha bekötött szemmel odateleportálnának a linzi főpályaudvar utasforgalmi csarnokába, elég nehezen tudnám megmondani, hogy nem Grazban vagy Innsbruckban vagyok: Von Peter Holler - Eigenes Werk, CC BY-SA 3.0, Link Ez persze nem feltétlenül baj, mert cserébe akár egy repülőtérrel is össze lehet…

A sok szép régi autó után jöjjön egy kis tömköz, megint Linzből: videó a villamoshálózattal összekötött Pöstlingbergbahnról. Sajnos ritkán járt ahhoz, hogy igazán sok helyen elkapjuk kívülről, úgyhogy a vonal egy részét bentről láthatjuk:

Nemrég - szokásosan valami mást keresve, aztán elveszve a hiperlinkek rengetegében - beleakadtam ebbe az 1912-es fotóba: Von Franz Huber († 1930) - Linz Archiv, Bild-PD-alt, Link Ez a kétvágányos, földszintes felvételi épületecskével rendelkező, kisvárosias környezetben fekvő…

A duplacsuklós közúti járművek egy ideje már nem számítanak különlegességnek (egy ideig még Budapesten is próbázott egy, az Ikarus nyolcvanas évek végi próbálkozásáról nem is beszélve), de azért amikor legutóbb Linzben jártam, ki akartam próbálni a közelmúltban…

Az osztrák vasúton sokáig csak utas voltam, aztán tavaly eljutottam a linzi műhely nyílt napjára, és végre kicsit beleláttam a műszaki részletekbe, illetve elkezdtem megkülönböztetni tudni egymástól a típusokat :) Más volt, mint a hasonló rendezvények itthon vagy a szlovákoknál: bár minden rendezett…

Linznek nem csak a fekvése kellemes (a Duna mentén van, az egyik oldalon hegyekkel, az egyik hegyen erőddel... nem ismerős?:), de a tömegközlekedése is figyelemre méltó tempóban fejlődik. Amikor 2004-ben először ott jártam, a villamosok még a felszínen kurfliztak a főpályaudvar…

Mostanában többször is írtam a fogasléc és fogaskerék nélkül is hegyet mászó linzi Pöstlingbergbahnról, melyet úgy modernizáltak, hogy a régi imidzs is megmaradt. A városi villamoshálózatba bekötés nem csak az eltérő nyomtáv és megváltozott sín-kerék kapcsolat miatt…

Nemrég meséltem a Svábhegyi Fogaskerekűnél is meredekebb pályán fogasléc/fogaskerék nélkül felmenő linzi hegyivasútról, az azon néhány éve forgalomban levő új járművekről, és említettem, hogy néhány régi kocsit is átalakítottak az aktuális üzemhez (azért ilyen hosszú a link, hogy biztosan…

NZA barátom a budapesti fogaskerekű megmentésének egy érdekes alternatívájáról teoretizált néhány hónapja, melynek alapvetése az volt, hogy a Svábhegy oldalának meredekségéhez igazából nincs szükség fogaskerékre. És nem csak a mai technikai lehetőségek mellett igaz ez: a…