Aki rendszeresen olvassa ezt a blogot, tudja, hogy Köln ifjúkorom egyik meghatározó színhelye volt, és bármikor képes vagyok órákat beszélni/írni bármilyen aspektusáról: római kori épületeiről, modern épületeiről, a hídjairól, a karneválról, az áruházairól, múzeumairól, a templomairól, _a_ Dómról, vagy épp a parkokban szaladgáló nyulakról - na meg persze a villamosokról, vonatokról, melyek az első komolyabb találkozási lehetőséget jelentették számomra a világ nyugati oldalának közlekedési eszközeivel (a szivar Audi 100-ason túl). Ezek a youtube-on talált videók annyira jól visszaadják kósza emlékeimet a város sínhez kötött közlekedéséről, hogy néha még a szagokat is érezni vélem :)

Bár az indexképen egy B-kocsit láthatunk, ebben a videóban a világ legsikerültebb villamosainak, a DÜWAG "gömbölyű" csuklósainak kölni verziói azok, amelyekért ma is pont úgy lelkesedem, mint bármikor. Elképesztő méretű jószágok voltak, főleg, amikor kettesével hussantak a Heumarkttól a Neumarktig. Ehhez képest nem utaztam velük túl sokat akkoriban, az igazi imádat a 2000-es években teljesedett ki, de akkor nagyon. Jellemző, hogy amikor elmentem a típus búcsújára, egy kölni villamosbarát, akit egyszer évekkel korábban Pesten körbekísértem, úgy köszönt rám a tömegből, hogy "tudtam, hogy itt leszel" :) A vonatos snittek is jók, például én nem emlékeztem, hogy akkor még voltak Umbauwagenek forgalomban, márpedig mintha egy olyat is látnánk. A kevésbé sínmániások nosztalgiázhatnak az autókon, az emberek öltözködésén, én meg még azt is látom, hogy a Lufthansa-ház még Lufthansa-ház volt, valószínűleg vásár lehetett, mert a Deutzer Brücke fel van lobogózva, és a Parkleitsystem még elektromechanikus kijelzőkkel működött.

Az előző videón még nincs kész a főpályaudvar Rajna felőli üvegteteje (sőt, szerintem még a régi építmény oldalfalának egy darabja is látható), ezen a videón már igen - viszont még mindig 103-as sorozatú "tojásmozdony" indul alóla - rögtön kettő is, egyszerre, párhuzamosan! A mögéjük csatolt kocsik szintén elmúlt időket idéznek.

Ez itt egy hosszabb, színesebb videó ugyaninnen (is). Láthatunk Nyuszifület, még silberling-kinézetű silberlinget (ezt csak a vasútmániások értik:), NDK-s és szovjet kocsit, belga mozdonyt, a Deutsche Bundesbahn x+1 darab különböző színtervét, kezdve a CityBahnra hajazó festésű, 111-es mozdonyból és x-kocsikból álló S-Bahntól a kobaltkék egységmozdonyon át az elefántcsont+óceánkék egységmozdonyig, a fehér partedlis "orientrot" 103-asig, a "minttürkis+pastelltürkis" (egy színtévesztőnek elég nehéz beazonosítani, de szerintem ez az akkori regionális festés lehet) kocsikig. És még Donald kacsa is tiszteletét teszi. Mennyivel színesebb volt akkoriban a német vasút!

És a végén valami, ami nem közlekedés, de Köln: 1988-tól az akkor még RTL Plus-nak hívott, eredetileg luxemburgi tévéadó otthona is a városban (konkrétan itt) volt, bár odakint pont nem nagyon tudtuk nézni, mert nagyon rossz minőségben jött be. Annál többet kapcsoltunk ide előbb nagyinál Vizafogón, aztán később otthon, Gazdagréten, amikor végre megjelent a kábeltévén. Ez a videó elég tipikus, mert épp a Knight Ridert konferálják be rajta - utólag szinte úgy rémlik, hogy csak ez az egy műsor ment a csatornán (persze később jött hozzá a Tutti-frutti is;). Lényegében ezen tanultam meg németül: "Ein Auto, ein Computer, ein Mann", meg "Kumpel"... :D