Tudnivalók

Egy Földön ragadt humanoid űrlény benyomásai az őt körülvevő világról, különös tekintettel Budapestre, a villamosokra, vonatokra, repülőgépekre, hajókra, zenékre. Meg minden másra.
 
Ha tetszenek a bejegyzések, ajánld a blogot/bejegyzést ismerőseidnek - ha csak egy-egy képet mutatnál meg másoknak belőlük, akkor is kérlek, írd oda mellé a készítő nevét, és hogy hol találtad, mondjuk link formájában! Köszönöm! A tartalmak publikálása, pláne kereskedelmi célú felhasználása értelemszerűen a készítő(k) engedélyéhez van kötve.
 
A kommentek tartalma nem feltétlenül egyezik meg a blog írójának véleményével. Sőt, néha még a bejegyzéseké sem ;) A trollkodás, anyázás, a spammelés és a túlzott offolás pedig ki lesz moderálva, ha úgy látom jónak.

  Gyorslinkek:
 
Régi képek
Villamosok
Hajók
Zene
Budapest
 
Hampage.hu frissítések
 
Énblog
 
Videók

Naptár

július 2025
Hét Ked Sze Csü Pén Szo Vas
<<  < Archív
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31

Ez megy most

Top 5

  1. Megtalált sínek: a Margit híd régi vágányainak darabjai a DunábanÉveket töltöttem Budapest elvesz(t)ett vágányainak felkutatásával, most azonban - kivételesen - megtalált sínekről fogok mesélni! Száraz időszakokban néha előfordul, hogy a Margit-sziget déli...
  2. Budapest málhásai: a MukikIsmét Tomáš Dvořák képeiből válogatok, témául pedig a guruló fadobozhoz hasonlatos "motoros fedett teherkocsikat" választottam. Persze valószínűleg nagyon ritkán hívták őket így hosszúra nyúlt...
  3. Végállomás, leszállás!Ez itt a bevezető hűlt helye. Normál esetben nyakatekert módon kellene felvezetnem, hogy mi a bejegyzés témája, és miért az, ami, de most egyszerűen csak pár érdekes régi képet szeretnék mutatni Ab...
  4. BUMM nincs, de (majdnem) minden más abból a korszakból itt van :)A jelek szerint az elmúlt hónapokban egy kő alatt éltem (esetleg szatyorban), mert teljesen elment mellettem, hogy az archive.org nem csak elkezdte összegyűjteni az univerzum összes C64-es programját,...
  5. Cégérek, táblák és neonok a hetvenes-nyolcvanas évek külvárosi utcáinJó régen nem csináltam már "régi képes" bejegyzést, de a minap valami mást keresve rámjött, hogy folytatást csináljak egy régi képmutogatós írásnak, melyben hirdetésekkel, neonreklámokkal...
  6. A nürnbergi Colosseum és a Birodalmi Pártgyűlés TerületeAz ember nem mindig csak szép vagy kellemes dolgokat lát utazás közben, hanem néha zavarba ejtőeket is. Életem egyik legfurcsább koncertje volt a nürnbergi Rock im Park, melyen a zenekarok a Harmadik...
  7. Komárnótól Komáromig, avagy az erőd velünk van II.Előzmény: (Rév)Komárom, és az ő naponta kétszer látogatható erődje A komáromi erődrendszer a ma a szlovák oldalon levő Öreg- és Újvárból, a Vág torkolata körüli sáncokból és bástyákból, és három...
  8. A Keletitől az Örs vezér teréig Noah Caplin képeinMostanában sokfelé jártunk régi képeken: a Moszkva téren, Soroksáron, a Duna-parton, a Hegyvidéken, de a zuglói hálózat kimaradt - és "zuglói" alatt most az Erzsébetváros északkeleti csücskén át...
  9. Amikor az utcák keskenyebbek, a villamosok pedig tényleg öregek voltakMúltkor elmeséltem, hogyan kerültem kapcsolatba Tim Boric-kal, most ismét mutatnék néhányat a hetvenes évek második felében készített képeiből. Kezdjük Óbudán, mondjuk a Flórián téren! A...
  10. Mi az: huszonöt emeletes, és átsüt rajta a nap?Természetesen a nyolcvan méteres pécsi magasház, melynek szomorú érdekessége, hogy 1977-től csak 1990-ig laktak benne, azóta üresen áll: A hatvanas-hetvenes évek fordulóján a magyar városépítőket...

Címkék

103 (7) 105Na (5) 1233 (12) 125év (7) 1522 (7) 1820 (13) 1969 (7) 1973 (6) 1976 (9) 1977 (7) 1978 (6) 1979 (10) 1980 (10) 2018 (11) 2019 (49) 2020 (31) 2624 (23) 2806 (12) 3720 (11) 41-es (10) 424 (25) 436 (7) 5884 (6) 611 (9) abba (6) abszurd (26) Ab van Donselaar (42) aeropark (6) agyhúgykő (61) airway (96) álhír (5) állatkert (11) álom (5) alpok (12) amiga (8) amszterdam (5) aracs ms (5) augusztus 20 (6) ausztria (103) autók (92) bach (5) badacsony ms (6) balaton (200) balatonföldvár (8) balatonfüred (10) balaton ms (6) Balt Korthals Altes (14) bardotka (13) basel (8) bbc (8) bécs (48) belgium (13) bengáli (44) berlin (163) berlini fal (20) bkv (64) blog (28) blues (6) bp nosztalgia (10) brno (17) brüsszel (7) budai vár (26) budaörs (39) budapest (982) budapesti pillanatok (52) buék (9) busz (123) búvár (19) bytom (6) bzmot (12) c50 (14) c64 (18) caf (15) cégtörténet (6) cirkáló (6) city lights (73) classic remise (7) class 56 (7) combino (5) commodore (19) csak egy kép (60) csak egy videó (350) csehország (69) csehszlovák (42) csepel (6) csörgő (14) cukiság (35) debrecen (25) demó (10) design (7) díszkivilágítás (32) divat (5) dízel (14) doctor who (42) drezda (10) duna (67) düwag (6) életkép (22) életképek (38) életmód (6) elveszett (34) emlék (14) emlékek (54) énblog (577) énzene (21) építészet (67) építkezés (22) épület (18) érdekes (5) érdekesség (38) erfurt (8) Ernst Plefka (7) esti városkép (11) évforduló (13) ezerötszázas (8) ezres (17) fan fiction (12) faros (9) favázas (11) feldolgozások (13) felhők (27) felső-szilézia (31) felső szilézia villamos (27) fentrol (7) fényvillamos (22) ferihegy (40) film (13) firka (5) fogas (7) fogaskerekű (26) fogyasztói (23) fonódó (11) fonyód ms (5) forintos emlekeim (5) fortepan (38) fotó (5) frankfurt am main (9) freddie mercury (7) füred ms (6) füsti (6) gary moore (37) gdynia (5) geek (7) gellérthegy (5) Geoffrey Tribe (17) gépsárkány (80) gibson (10) gigant (8) gitár (39) gmap (21) gmunden (7) goldtimer (6) gondolatok (12) gőzmozdony (56) gróf széchenyi ms (6) gyermekvasút (45) haditechnika (15) hajó (187) hajtóművek-motorok (7) hampage (451) hamster (5) hangok (5) hangszerek (13) hármashatárhegy (6) havazás (5) heavy metal (6) helikopter (14) helka ms (9) hév (46) heviz ms (8) híd (30) (34) hódmezővásárhely (7) hogylehetne (7) hogyvolt (7) house (6) hülyeség (8) humor (123) huszonötévesaközlekedésesweboldalam (14) idegenforgalom (21) ikarus (77) il 14 (10) innsbruck (7) internet (7) ipari létesítmények (7) írás (15) it (9) játék (5) jegyek (6) joe satriani (5) jókai ms (12) kalef (11) karácsony (12) karikatúra (5) Karl Holzinger (11) karosa (7) kassa (21) katamarán (17) katowice (7) kazetta (8) kecskemét 2010 (6) kelenföld (10) kelén ms (11) kelet-berlin (5) képek (1115) képregény (94) kérdés (13) keszthely ms (7) kirándulás (12) kisföldalatti (16) kiskörút (6) kisvasút (59) ki vagy doki (13) klasszikus zene (5) köd (20) köln (36) kölni dóm (5) komp (22) konstal (8) körtér (8) közlekedés (459) kritika (72) kulfoldi szemmel (115) laminátka (6) lánchíd (8) lanovka (8) lapátkerekes (5) last ninja (6) látnivaló (11) lausanne (5) lengyelország (84) les paul (8) lhbs (25) linz (11) lipcse (12) li 2 (27) lkk (5) lodz (6) ludmilla (14) luzná u rakovníka (6) m4 (16) maci (9) magas tátra (12) magyarország (7) malév (6) margit híd (9) már nincs (6) mátyás-templom (6) máv (35) mdmot (5) medve (7) mercedes (7) metál (18) metró (46) miskolc (26) mittudoménmi (9) mk45 (6) mk48 (15) mk49 (6) MOD (7) morál (11) morgás (133) motorkerékpár (5) mozdonyok (33) mozi (10) mtp (7) muki (15) münchen (28) műrepülés (8) muv (10) múzeum (66) n19 (5) nagypolszki (6) naplemente (16) ndk (6) németország (334) neon (5) nerd (7) nincsmár (9) Noah Caplin (6) nohab (76) nosztalgia (243) nosztalgiabusz (48) nosztalgiahajó (33) nosztalgiahév (6) nosztalgiatroli (7) nosztalgiavillamos (131) nosztalgiavonat (18) nürnberg (20) nyílt nap (6) nyíregyháza (6) nyolcvanas évek (22) nyugat-berlin (6) NZA (12) olaszország (26) oldtimer (127) orgona (5) orkvadászok (11) országház (5) ostrava (8) osztyapenkó (5) otthoni turista (43) ozzy osbourne (10) pályahiba (6) pályaudvar (42) panoráma (110) paródia (7) pcc (7) pécs (13) Peter Haseldine (11) point n click turista (8) pop (31) popkultúra (138) pozitívum (12) pozsony (65) prága (27) programajánló (28) púpos (24) queen (20) r.i.p. (14) rádió (6) rajz (5) rajzfilmek (5) redbull air race (8) rejtvény (11) reklám (24) relax (12) rendez (15) repülés (136) repülőgép (47) repülőgépek (83) repülőnap (34) repülőtér (21) retró (60) rock (94) rocktörténet (5) róma (15) románia (5) s-bahn (15) semmering (9) sg (5) sid (5) siófok (6) skanzen (5) skoda (19) sky channel (11) SNL (17) sorozatok (15) soundcloud (15) spotting (19) st.pölten (5) stadtbahn (5) star wars (5) stuka (6) stuttgart (9) super channel (5) svájc (30) szabadság híd (17) szárnyashajó (14) szavazás (6) szczecin (7) szeged (43) szekacs (8) szergej (42) szigliget ms (5) szilézia (6) szili (7) szilveszter (5) szinti (5) szliács (5) szlovákia (142) sztrájk (21) szünetjelzés helyett (250) t3 (5) tapolca (8) társadalom (5) tatra (45) taurus (7) tdt2020 (12) tdt2022 (6) technika (70) technikatörténet (79) tehervonatok (12) tél (15) templom (12) természet (9) tévéműsor (27) thin lizzy (8) tihany (10) Tim Boric (16) Tomas Dvorak (10) tömegközlekedés (510) történelem (29) totalcar (5) trabant (7) trainspotting (73) tram train (9) trolibusz (76) tünde ms (5) turizmus (20) tűzvonalban (15) tűzvonalban saját (8) tv (96) tw6000 (6) überzenészek (17) utazás (463) utcakép (229) uv (64) vár (11) várnegyed (9) város (551) városkép (116) városliget (10) varsó (8) vasút (632) vasútállomás (7) vasúti becenév (6) vélemény (31) vicinális (13) vidám park (5) videó (980) villamos (872) vitorlás (14) vízibusz (26) vlog (7) wachau (5) wartburg (6) woltersdorf (5) wroclaw (6) wuppertal (7) würzburg (5) xi.ker (50) youtube (358) zene (230) zlin (13) zsiguli (6) zürich (15) Címkefelhő

Közkívánatra: Last Ninja 2 - a legenda

2008.02.29. 04:50 :: Hamster

Az elmúlt 15-20 évben (yikes - de öreg vagyok!) jópár olyan számítógépes játék készült, mely később legendává vált. Doom, Quake, Duke Nukem, Lemmings, Sim City, WoW - de nekünk a legelső, igazán porba alázóan fellegekbe emelő játékélmény akkor is a "Last Ninja 2" maradt. Engem akkoriban konkrétan annyira magával ragadott a játék izgalma, hogy állandóan ninjákat rajzoltam a füzeteim szélére - a gimnáziumban egyik osztálytársam el is nevezett "Ninjának". Konkrétan "Rejtőzködő Ninjának", mert általában nem lehetett észrevenni, hogy egyátalán a környéken vagyok :)

A játék

A játék - ahogy az talán sejthető is :) - a roppant sikeres Last Ninja folytatása volt, ráadásul azon ritka esetek egyike, amikor a folytatás jobb volt az eredetinél. Izgalmasabb volt, bonyolultabb volt, és a zene is telitalálat volt - pedig hát ezekkel a tulajdonságokkal az első résznél sem volt gond! Pontosan nem tudom megmondani, mitől ragadott ennyire magával. Talán részben azért, mert kézzelfoghatóbb közegbe kerültünk: a középkori japán helyett New York utcáin kellett a fekete harcost irányítani, az ellenfelek közt pedig nem csak japán harcosok, hanem például utcai zsonglőrök és motoros huligánok is voltak. Egészen biztos vagyok benne, hogy akkoriban nem én voltam az egyetlen gyerek, aki elalvás előtt pixelekben látott maga körül mindent, és akinek az álmaiban a világ felemelkedő függönyök mögül tűnt elő. Ezekben az álmokban feketeruhás rendőrök elől kellett menekülni, csatornákba bújni, irodákban egy íróasztal mellől csirkecombokat felvenni (kicsit homályos már, de mintha valami vadállatot kellett volna elkábítani vele), dobozok tetején végigugrálni, stb. És biztosan más is elképzelte, hogy milyen lenne egy olyan filmet csinálni, melyben színhelyváltáskor a környezet részletekből felépítve jelenne meg: előbb a föld, az ég, aztán a főbb tereptárgyak, aztán a fák, majd a szereplők - mint a játékban.

3 komment

Címkék: zene retró commodore sid nosztalgia c64 last ninja

Pár kép egy szórt fényes novemberi napról, Debrecenből

2008.02.28. 00:13 :: Hamster

November 18-án egyrészt nosztalgiavillamosozni, másrészt a Zsuzsivasúton gőzösözni mentünk Debrecenbe. Ezt a két dolgot meg is ejtettük, de fotózni csak mérsékelt sikerrel tudtunk, annyira rossz (kevés/szórt) volt a napfény. Azért pár fotót bemutatnék, mert nagyon jó kis kirándulás volt!


Pár kép Debrecenből
Favázas tuja, Zsuzsivasút, trolik...

3 komment

Címkék: közlekedés debrecen tömegközlekedés vasút kisvasút hampage

Zászlót bontott az élhetetlen Budapestért mozgalom?

2008.02.27. 19:45 :: Hamster

A blog rendszeres olvasói közül többen jelezték, hogy már nagyon várják a Commodore-zenés sorozat folytatását, de bevallom, perpillanat annyira az influenza és a Budapest tömegközlekedése ellen indított kampány hatása alatt vagyok, hogy nehezen áll rá az agyam arra a témára. Más témát meg nem bír kidobni magából...

Naszóval egyik nap bejelentik, hogy leépítik a tömegközlekedést, mert a végén még túlságosan élhetővé válna a város. Másnap valaki leállítja az irtást, kivételesen teljesen értelmes érvekkel operálva:

"Dancs elmondta, figyelemmel volt arra is, hogy "a BKV jelenleg vezetés nélkül működik". Egyszemélyi vezetője ugyanis betegállományban van. Figyelemmel volt a tanácsnok "a BKV-nál kialakult előzetes sztrájkhangulatra" és arra is, hogy a fővárosi kerületi küldöttek egyhangúan utasították el a paraméterkönyv nyilvánosságra került tervezetét." / Index /

Ez azonban nem happy end, mert Gábor herceg hamarjában felülbírálja helyettesének felülbírálását, mondván:

""Paraméterkönyvet mindenképpen Hagyónak kell jegyeznie, de nem tartom szerencsésnek, hogy Dancs Gábor ebben a kérdésben leállít bármit is, ez ugyanis Hagyó hatásköré. A munka tehát tovább folyik" - mondta Demszky Gábor főpolgármester kedden, Budapesten újságíróknak. " / Index /

Azaz a ritkítás ötletével szerinte nincsen baj, csak valaki más csinálja végig a dolog átpasszírozását a közgyűlésen és mindenféle bizottságokon. A jelek szerint nem gáz, hogy Budapest fővárosi önkormányzata nem ad pénzt Budapest tömegközlekedésének működtetésére, mint ahogy az sem, ha ez ellentmond a nagy forgalomcsillapító és környezetbarát nyilatkozatoknak. Kivételesen egy olyan - ritka - esetet láthatunk, amikor még a gondnak-bajnak is van gazdája, ugyanis senki sem igyekszik letagadni a BKV nullaszaldósításának ötletét. Az, hogy ez mit okoz, nem téma; a kialakulni látszó "én nem szavazom meg ezt, ha te nem szavazod meg azt" című vetélkedő nem a BKV miatt zajlik. Ez pedig borítékolja azt, hogy nem értelmi döntés fog születni, hanem alkudozáson alapuló, ahol a végeredmény gyakorlatilag lényegtelen. Hogy a BKV teljesen leépült a rendszerváltás óta, az senkit nem érdekel odafent, és az sem, hogy a tömegközlekedéstelenítés a városnak mekkora szívást jelentene (és nem csak a tömegközlekedőknek). Ez mind részletkérdés. A lényeg, hogy megspóroljanak hatmilliárdot, miközben többször ennyi csorog ki valahol a másik oldalon. Se pénz, se közlekedés. Aki ennél többet akar, nem tehet mást, mint hogy tanácsadó céget alapít, mely majd a fővárosi metróbiztosnak tanácsot adó, illetve a BKV M4 metróigazgatóságának tanácsot adó tanácsadó cégnek tanácsot adó cégnek ad tanácsokat - a bevételből meg szépen elköltözik valahova máshová...

23 komment

Címkék: budapest kritika közlekedés tömegközlekedés

Még pár keresetlen szó

2008.02.23. 17:35 :: Hamster

Bárhogy is próbálom, nem tudom túltenni magamat ezen a BKV teljesítménycsökkentős dolgon. Akkor, amikor lassan nem csak ahhoz képest vagyunk fényévnyi lemaradásban, ahol lehetnénk, hanem azokhoz a városokhoz képest is, akiket amúgy K.u.K. arroganciával lenézünk (pl. Bukarest), irtózatosan rossz érzés azt látni, hogy t. vezetőségünk még jobban behúzza a féket. És most nem arról van szó, hogy én szeretem a villamosokat, hanem arról, hogy a XXI. század elején, két olajválság után, egy lehetséges harmadikra való kilátással, illetve folyamatosan pocsék levegőtisztasági adatok mellett szerintem öngyilkosság azt tenni, amit említett vezetőség tervez. Persze ez sajnos nem túl meglepő azután, hogy bár kijelentették, hogy a teherautók minden rossz okai, azért leendő szennyvíztisztító-újrahasznosító rendszerüket úgy tervezték meg, hogy annak része legyen évi tízezer teherautós menet Csepel és Pestszentlőrinc között. De hogy mindezt ilyen arroganciával tegyék... persze a városháza amúgy sem erőlteti meg magát, hogy a környezetvédőket emberszámba vegye...

Szóval morogtam egy sort erről a témáról odaát a VárosKözben... 

Szólj hozzá!

Címkék: budapest kritika közlekedés tömegközlekedés

Levél az androménai rokonságnak

2008.02.21. 19:47 :: Hamster

"Kedves Béla,

már hónapok óta nem találkoztunk, és most is messziről írok, konkrétan a szomszéd galaxisból - a múlt hónapban ugyanis nyertünk egy intergalaktikus utat egy Föld nevű bolygóra. Tudod, ez az a hely, amiről egyes tudósok azt gondolják, hogy mi andromeniták* is innen származunk. Én is sokáig azt hittem, hogy ez hülyeség, aztán eljutottunk erre a településre az Ejrópúnijó nevű földrész közepén, és egyből otthon éreztem magam. Mint tudod, besztmás vagyok, ezért nehezen bírtam a sok jó levegőt, amit mindenfelé szívtunk a bolygón, de itt végre egészséges mennyiségű por van, úgyhogy elmúltak a panaszaim. De képzeld: az itteniek tüntetnek a por ellen, mert nekik nem jön be. Ezek teljesen hülyék! A múlt héten egy csomóan kimentek az utcára, hogy kevesebb port követeljenek a település vezetőitől, erre az egyik vezető tudod, mit csinált? Beállt közéjük, és mondta, hogy szerintük is igazuk van, és ők tüntetés nélkül is ezen dolgoznak, és tessék ennek örülni. Aztán a következő héten az általa felügyelt közlekedési vállalás (vagy valami ilyesmi, fura neve van itt mindennek) bejelentette, hogy nincs pénze, ezért úgy fog spórolni, hogy még több embert kényszerít át autóba (tudod, ezek a belsőégésű motorral rendelkező kasztnik, amiket jobb vidámparkokban még mifelénk is látni; ezekkel gyártják a port a levegőbe) a csoportos közlekedési eszközökről!

Azt is hozzátették, hogy szerencsére ez nem jelent gondot, mert úgyis egyre kevesebben utaznak csoportos közlekedési eszközön. Erre valaki más mutatott számokat, hogy na de hát tavaly pont többen utaztak velük, mint tavalyelőtt, erre a közlekedési vállalás kijelentette, hogy ez nem igaz, mert csak fizető utasból lett több, mint régen. Erre valaki megkérdezte, hogy akkor miért van kevesebb pénzük, arra valaki más azt mondta, hogy mert az utasforgalmi bevételek nem fedezik a költségeket, a település vezetése meg nem ad pénzt. Igaz, a település vezetése tényleg kiadta feladatba a közlekedési vállalásnak, hogy spóroljon meg 6 milliárd helyi standard fizetőeszközt, mert elfogyott a pénzük. Sajnos senki nem kérdezte meg, hogy akkor honnan van 74 milliárd helyi standard fizetőeszközük egy nagy gödör ásására, pedig ez még engem is érdekelt volna, holott én jövőhéten hazamegyek a Toxica Centaurira.

Egyébként az itteniek a gödröket is elég furán ássák. Mi ugye függőlegesen építjük őket, ők meg vízszintesen. Azt hiszem azért, mert így nehezebb és drágább. Egyesek azt mondják, hogy ha elkészül, akkor majd ebben a vízszintes gödörben fognak közlekedni, de én ezt nem hiszem el, mert én úgy vettem észre, hogy az itteni életformáknak három dologra van szüksége a kiegyensúlyozott vegetáláshoz: napfényre, az autók által kibocsátott füstre, és a háziállatként tartott négylábúak székletére a járdán - ott lent viszont ezek közül egyik sincsen! Szerintem akik mondják, se hiszik el ezt a gödrösdit, mert ők is mindig egyre későbbre ígérik, hogy elkészülnek vele. Persze az is lehet, hogy ez csak valami fura népszokás, amiről nem ír az útikönyvem...

Komolyan mondom, szinte sajnálom, hogy a jövő héten haza kell mennünk, mert ilyen jól, mint itt, utoljára a harmadik andromenita-atlantai háborúban éreztem magam! Majd viszünk valami szuvenírt nektek is, addig csók a családnak!

Üdv, Géza

UI: Küldök egy képet, hogy lásd, milyen szépek itt az alkonyok. Ilyen gyönyörű, bevérzett bélhártya színű naplementét utoljára akkor láttam, amikor a Gamma-10-en felrobbant a segédreaktor! Az a fincsi por is látszik, amiről beszéltem: azért olyan homályosak a még egy marsi mérföldre se levő épületek, mert a poron megtörik a nap fénye. Komolyan gondolkozom azon, hogy veszek egy lakást itt, annyira bejön a hely!"

*Andromeniták: a (szerintük sajnos túlságosan is) közeli Androméda-köd felső részében, az Androména-homályban élő, humanoid jellegű nép. Nagy intergalaktikus utazó hírében állnak, ezen túl ők találták fel a képeslapot és a nemibetegségeket.

3 komment

Címkék: budapest kritika közlekedés tömegközlekedés morgás andromeniták

/me dúza

2008.02.18. 23:21 :: Hamster

Kedvenc médiaszereplőim egyike, Hanga Zoli ismét jó hírrel jelentkezett - nagyjából az összes médiákokban:

"Csaknem fél évszázad után ismét élnek medúzák a Fővárosi Állat- és Növénykertben. Az Akvárium egyik - jelenleg még kísérleti fázisban működő - medencéjében ugyanis 14 füles medúzát mutatnak be. [...] Hanga Zoltán a medúzákról elmondta, hogy rendkívül törékenyek, sérülékenyek, hiszen testük 95 százaléka vízből áll. Akár egy felszálló légbuborék is átszakíthatja leheletfinom szöveteiket, az pedig egyenesen végzetes lenne a számukra, ha a medence sarkában rekednének." / ez itt konkrétan a Hírszerzőről /

Talán már írtam róla, talán nem, de szerintem a rendszerváltás óta történt kevés abszolút pozitív dolog egyike az, ami a Budapesti Állatkertben zajlik évek óta. Eleve öröm elmenni oda, sokkal jobb hely, mint kiskoromban volt (pedig akkor is imádtam), de ezen túl hónapról-hónapra van valami örömteli hír: egy újszülött állatka, egy új kifutó avatása, egy "új" faj bemutatása. Bárcsak minden így fejlődne! És valahogy a média is szívesen tudósít ezekről az eseményekről, talán mert ez az embereket őszintén, hátsó szándék nélkül érdekli mindez. Ha ebből indulok ki, még az is elképzelhető, hogy nem vagyunk menthetetlenek :)

Mindezeken túl még azon is elgondolkodtam, hogy 1987-ben szerintem pont ilyen medúzákat fogdostam a Keleti-tenger (mi csak Jegesnek hívtuk) partján. Az NDK-t északról határoló tenger a második volt életemben, amibe beleereszthettem habtestemet, és meg kell mondjam, hogy az első - az Adria - kellemesebb volt. Persze a helyiek még ezt a 14 fokos folyékony jégvermet is imádták, és dafkéból mi is belementünk nyakig (nehogymá' mi ne legyünk legalább annyira tökösek, mint ők). Aztán amikor úszni akartunk, rájöttünk, hogy nem jó ötlet, a parttól pár méterre ugyanis áthatolhatatlannak tetsző medúzafalba ütköztünk. Köbméterenként biztosan voltak tucatnyian. És mivel egyik se mutatkozott be, miszerint "csókolom, tessenek nyugodtan tovább úszkálni, mi nem csípünk", alaposan meg is ijedtünk.

Aztán kint a parton láttuk, hogy pár német egy medúzát fogdos. Közelebbmentünk, és irtózkodva néztük őket. Az egyik fickó hirtelen rám nézett, és - talán oroszul, mert akkor még nem beszéltem németül - mondta, hogy nyújtsam ki a kezeimet. Megtettem, ő pedig rendkívül óvatosan a mancsaimba helyezte a zselé-lényt (zselényt?). És tényleg nem csípett őkelme, csak olyan furcsán lüktetett. Fura volt, mint egy vízzel félig töltött nejlonzacsi - és a tetején ott voltak ezek a félkörös izék, amikről most tudtam meg, hogy ivarszervek. Én mindenesetre nem füles, hanem négylevelű lóhere medúzának hívtam volna őket...

Arra már nem emlékszem, hogy a többiek is meg merték-e fogni a medúzát, csak azt, hogy a németek végül visszavitték a vízbe. Fogalmam sincs, hogy túlélte-e szerencsétlen "füles", csak azt tudom, hogy ő volt a legfurcsább élőlény, amivel valaha kontaktusba kerültem...

10 komment · 1 trackback

Címkék: budapest állatkert állatok

Commodore days: "cracktro"

2008.02.17. 11:34 :: Hamster

Annyit emlegettem már a "cracktro" szót itt és itt, hogy ideje külön bejegyzést szentelni a témának. Naszóval, a Commodore 64 nagyon sikeres játékgépnek bizonyult, százával jöttek rá a mindenféle mókák. Persze a vásárlást akkor is sokan hanyagolták, így ismerkedhettünk meg már akkor a "warez" szóval. Persze Magyarországon az, hogy csak úgy adogatták egymás közt az emberek a játékokat, nem volt zavaró, hiszen a szerzői jogok védelmének bizonyos aspektusai akkoriban még nem jutottak át a Vasfüggönyön (vagy erről is COCOM-lista tehet?:). Ma már megdöbbentő, de akkoriban népszerű számítógépes újságokban teljesen nyíltan hirdették játékprogramok másolását - ez volt az emlékezetes nevű :) "Kazettaküldő Szolgálat" (sokunknak ugyanis a kazetta volt az egyetlen elérhető adathordozó, mivel a floppymeghajtó baromi drága dolog volt).

Persze a programokat készítő cégek nem örültek annak, hogy ellopják azt, amibe ők pénzt fektettek, így igyekeztek mindenféle másolásvédelemmel ellátni programjaikat. Ez viszont egy új sportágat hozott létre: a crackerséget (nem kréker: krekker!). Az eme névre büszke egyének - jórészt lelkes tinédzserek - azon versengtek, ki tud hamarabb feldurrantani egy-egy játékot. Ha sikerült nekik, a program elejére odaírták a becenevüket, jobban mondva a csapat nevét, amihez tartoztak. Plusz üdvözölték a haverokat. Aztán egy idő után már nem csak simán odaírták a mondókát, hanem mindenféle effektekkel is megspékelték az önreklámot. Mindezt zenei aláfestéssel, melyet hol más játékokból szedtek (rippeltek), hol saját maguk szereztek. Néha az is megtörtént, hogy a cracktro (a szó a "crack" és az "intro" szavak keresztezéseként keletkezett) jobb volt, mint maga a játék, ami elé odatapasztották.

A cracktrók egyfajta művészetté váltak: mai ésszel nézve hihetetlen, hogy milyen kevés memóriába (a játék mellé) mi mindent bele tudtak gyömöszölni! Az agyam eldobása akkor lett teljes, amikor olyan trükköket használtak, amiket elvileg meg se lehetett volna csinálni a hatvannégyessel. Eddigre persze a cracktrók egyfajta ujjgyakorlatnak számítottak a demókészítéshez, ahol a "demó" egy önmutogató audiovizuális effektorgiát jelentett, amellyel az egyes csapatok a tudásukat demonstrálták a többiek előtt. Izgalmas idők voltak, na - még nekem, egyszeri "lámer" (=béna) nézelődőnek is.

18 komment · 1 trackback

Címkék: zene retró commodore nosztalgia c64

A társulat, avagy István, a király menni gagyiba

2008.02.16. 22:47 :: Hamster

Mivel elég hycomat állapotban vagyok, félig kómásan hallgattam a tévét, amiben az "A társulat" című műsor ment (illetve perpillanat még megy is). Amikor először hallottam róla, még tetszett az ötlet: ismeretlen szereplőkkel előadni az "István, a király"-t. Klassz! Az első részek valamelyike is szórakoztató volt, például feltűnt benne Nagy Feró az eredeti szereposztásból - és persze voltak nem annyira nyerő próbálkozók is, akiket politikailag korrekten ki lehetett nevetni. Igaz, az egész alapvetően egy "American Idol"/"Deutschland sucht den Superstar"/"Megasztár" klón volt, na de hát az István, a király a modern magyar zenetörténet egy kiemelkedő darabja, amit történetesen nagyon szeretek, ezért bizalmat szavaztam a projektnek.

A tévésorozatot persze nem követtem, annyira azért nem fogott meg - és ennek így utólag örülök, mert a produkció a jelek szerint sikeresen aláment a Megasztár harmadik évadjának. Ez legfőképp abban nyilvánult meg, hogy a szereplőnek beszavazható énekesek népszerű slágereket adtak elő (kötelezően) mesterkélt színpadi koreográfiával. Vagy inkább kínpadival :-/ Volt itt szélütéses artkulációval előadott "Csavard fel a szőnyeget", a 67-es út a Republictól, karádikatalinos sminkben előadott mátépéter. És mivel a szereplők a jelek szerint el akartak határolódni attól a ténytől, hogy popdalokról van szó, be volt vetve a musical-előadászat összes eszköze, a direkt elrontott prozódiától kezdve a semmibe révedő tekintetig. A zsűri meg kritika címén folyamatos orális élvezetben részesítette a szereplőket - ami különösen akkor volt gáz, amikor kiderült, hogy profi musicalszínészek is vannak közöttük.

Basszus, hát milyen előadás lesz ebből? Az eredeti "Istvánakirály" egyik fő ereje pont abban rejlett, hogy nem színészek hozták a főszerepeket, hanem rockénekesek és egyéb zenészek: Varga Miki, Vikidál, Nagy Feró, Deák Bill, Sebestyén Márta (most a hangokról beszélek)! A zene pedig azért volt jó, mert nem musical volt, maximum rockopera! Ehhez képest itt egy takarékbonviván suttogósra vett, majd drámaian felrekedtesített hangon bájolgott el valami népszerű közhelyet - csak a fehér sál hiányzott a nyakából ahhoz, hogy valami belterjes "szakmai" díjátadó gálán érezzem magam! És csak egy előadónál szólt Szulák Andi, hogy azt, hogy "ne félj újra visszajövőőŐŐŐŐŐŐŐk", azt csak virágénekesek és operettesek/operások szokták énekelni... Nem mondom, jó hangoakt is hallottam, de sajnos elég keveset (a nagydarab csajszi például jó volt, bár nem tudom, hogy a "Rock'n'roller" című számot miért amerikai gettórap külsőségekkel kellett előadni - de gondolom ez már művészet, amit én nem érthetek).

Tudom: ki vagyok én, hogy ilyeneket mondjak valamire, ami sokakat szórakoztat? De akkor is, ez nem rock, pedig nekem azt ígérték a témaválasztással! És a mélyütés csak ezután jött: a résztvevőket beültették egy buszba, melynek fedélzetén Budapestről szóló kuplékat énekeltek bazsalygós arckifejezéssel. "Régi mániám, végighajtani a Stefániááán", "Míg a lovak bandukoltak Budán át, megfogták a mellemet a ruhán át", meg a többi borzalom... Broáf.  Egy alapvetően jó (vagy legalábbis nem nagyon rossz) ötletet alacsonyítottak le a szilveszteri tévéműsor szintjére :( Persze a végeredmény lehet, hogy jó lesz, és ez a bazári majomkodás csak az SMS-ezés meg szavazós telefonálás miatt kell, de szerintem én kerülni fogom azt is. Mert gondolom a casting után Nagy Rendezőink majd jól megaktualizálják a művet... Lehet, hogy örülhetünk, ha Koppányt nem nő fogja játszani?

Szóval most már csak a nézőkben/telefonálókban bízhatok, hogy ők helyrebillentik/elsüllyesztik ezt a produkciót. Vagy a tévé távirányítójában :)

18 komment

Címkék: zene tv kritika tévéműsor

Commodore days vol. 2

2008.02.16. 01:36 :: Hamster

Nem mondom, hogy meg vagyok lepődve azon, hogy másban is kellemes emlékeket ébresztettek a múltkor belinkelt zenék, hiszen számtalan weboldal foglalkozik ezzel a témával, de azért jól esett olvasni, hogy nem csak én bomlok még mindig a jó öreg C64-prüntyögésért! Nem is tudom, hol folytassam, oly nagy a választék: több száz Commodore-zene figyel a vincseszteremen ilyen vagy olyan formátumban... és csak azért ilyen kevés, mert a minap letöröltem majdnem ugyanennyit - azokat, amiket nem nagyon hallgattam. Persze a megmaradottak is több napnyi zenehallgatást jelentenének... 

Nos, a folytatás is Rob Hubbarddal kezdődik. Őt nehéz lenne megkerülni, lévén nem csak zseniális zeneszerző, de elég termékeny is. A kommentelők közül többen is emlegették a Commando című "shoot 'em up" játék zenéjét, nem véletlenül. Aki egyszer játszott azzal a játékkal, valószínűleg megmaradt benne az érzés, ahogy rángatja a joystickot, kikerüli a lövészeket, felszedi a plusz pontokat, és csak rohan, rohan, rohan előre - a zene lüktetése által serkentve.

 

Persze én soha nem bírtam végigmenni a játékon, ezért megdöbbentő volt számomra a baloldalon látható videó, melyen valaki röpke három perc tizenkevés másodperc alatt végigjátssza. Oké, a grafika mai szemmel bénácska, a játékot meg már akkor sem találtuk túlságosan cizelláltnak, de azért megmozgatott némi adrenalint bennem! Természetesen a muzsika meg megmozgatta a C64 music scene tagjait, így a szokásos technókon túl készült belőle nagyzenekari (!) feldolgozás és progresszív(-szerű) metál is. A legviccesebb azért a mű acapella előadása ;)

17 komment

Címkék: zene retró commodore sid nosztalgia c64 rob hubbard last ninja ben daglish

Nagy levegőt kéne venni, de nincs levegő, csak ez a poros katyvasz

2008.02.12. 19:58 :: Hamster

Korábban is morogtam már egy sort azon, hogy a jelek szerint városvezetésünket a négyes metrón kívül semmi sem érdekli, pláne nem olyan világi hivságok, mint hogy sz*r a levegő (nem, nem csak simán rossz - azon már rég túl vagyunk), úgyhogy örültem, amikor Víztoronyőr kolléga oldalán felfigyeltem a felhívásra. Mert bár alapvetően szkepticizmussal figyelem a szervezők egyéb munkálkodásait, az utóbbi idők levegőtisztasági adatai nem azt mutatják, hogy túlságosan bölcs tanács lenne valakinek azt mondani, hogy mielőtt mond valamit, vegyen egy nagy levegőt, és számoljon el tízig. Persze tudom, csak felhalmozódott a port, mert ilyen az idő. Naná: hol hideg, hol melegfront van, orkán erejű szelek, de a rossz értékek azért maradnak, mi? Az érintett hivatalok meg olyan mélyen hallgatnak, hogy oda már lifttel kell menni... Igaz, azt se hiszem, hogy a Metrógábor Baráti Kör hirtelen magához tér, ha pár száz ember odamegy tüntetni a melóhelyük elé (pláne vasárnap), de azért jó lenne tudni, hogy nem csak politikai ügyekért és a pénzért bírnak tiltakozni emberek ebben az országban, hanem akár a jobb levegőért is! Úgyhogy itt a felhívás - aki úgy látja jónak, adja tovább, ahogy én is továbbadtam neki:

FELHÍVÁS!

A szennyezett levegő elviselése már nem szükségszerű a nagyvárosokban sem. Világszerte számos város példája bizonyítja, hogy rövid idő alatt elfogadható költséggel hathatós intézkedéseket lehet hozni a levegőszennyezés csökkentésére. Követeljük, hogy a Fővárosi Önkormányzat is haladéktalanul tegye meg ezeket a lépéseket! Budapesten a határértéket meghaladó szennyezettségű időszakok hossza évről évre növekszik, vele együtt meredeken az áldozatok, és légúti betegségben szenvedők száma is, amit a főváros szinte tétlenül néz. Az adatok magukért beszélnek, szakértők, civil szervezetek sora tiltakozik, évente családok ezrei döntenek az agglomerációba menekülés mellett. A sajtó képviselői heti rendszerességgel teszik fel erre vonatkozó kérdéseiket a város vezetőinek, de konkrét intézkedések helyett a válasz legfeljebb kommunikáció.

Vasárnap sokan szeretnénk újra jelét adni, hogy a város lakóinak elege van a szennyezésből, különösen annak eltitkolásából, és a tétlenségből. A tavaly összefogott környezetvédő, és kerékpáros társadalmi szervezetek ezért újra demonstrációt szerveznek

vasárnap 14 órára a Károly körútra (az Astoriától a Városház térig).

Ha zavar a szmog, de költözés helyett változtatnál, most köztünk a helyed. Ha szerinted Budapest is képes követni az olasz, német, és más európai városok példáját, most mindenképpen gyere el, és minden létező fórumon igyekezz erre rávenni másokat is. Reményeink szerint többezren leszünk Ezúttal gyalogos tüntetés lesz, kimondottan a városháza előtti útszakaszon. Persze sokan érkezünk bringával is, de arra kérünk gyere előbb, lakatold le és gyalog induljunk kettőkor az Astoriától. Ha teheted hozd a családodat, barátaidat, rokonaidat is.

Ez a város a tiéd! Ha most otthon ülsz, akkor lemondtál róla!"

Nem tervezem, hogy túl sok ehhez hasonló felhívás szerepeljen a blogon, de ez most szerintem fontos. Aki szerint meg csak unatkozó civilek hőzöngenek, emrt nincs jobb dolguk, annak hadd idézzem a Környezetvédelmi és Vízügyi Minisztérium weboldalának vonatkozó aktuális (2008-FEB-12 20:30LT) szövegét:

"A levegő minősége Budapesten az elmúlt 24 órában egészségtelen volt, az OMSZ előrejelzése alapján a helyzet nem változik. [A gyermekek, időskorúak légzőszervi, szív és érrendszeri betegségben szenvedők ne tartózkodjanak a szabadban.]"

"Tőőők jó", nem? :(

Itt jegyzem meg, némi tüntetés nyilván semmit sem fog önmagában megoldani, de talán felhívja a figyelmet arra, hogy probléma van, foglalkozni kell vele. És nem a sajtó útján, hanem intézkedésekkel: forgalomcsillapítással, hatékony és elérhető tömegközlekedéssel, tudomisénmivel (nem tudom, a közlekedésen kívül honnan jön még ez a sok por). Mert az "M-betűs Csodaígéretek" (M0 (félkörgyűrű) és M4 (vakondvasút)) ennek a folyamatnak a megállításához kevesek. Tán még lassítani se tudják eléggé.

9 komment

Címkék: budapest kritika szmog

süti beállítások módosítása
Mobil