Tudnivalók

Egy Földön ragadt humanoid űrlény benyomásai az őt körülvevő világról, különös tekintettel Budapestre, a villamosokra, vonatokra, repülőgépekre, zenékre. Meg minden másra.
 
Ha tetszenek a bejegyzések, ajánld a blogot/bejegyzést ismerőseidnek - ha csak egy-egy képet mutatnál meg másoknak belőlük, akkor is kérlek, írd oda mellé a készítő nevét, és hogy hol találtad (mondjuk link formájában)! Köszönöm! (A tartalmak publikálása, pláne kereskedelmi célú felhasználása értelemszerűen a készítő(k) engedélyéhez van kötve)
 
A kommentek tartalma nem feltétlenül egyezik meg a blog írójának véleményével. Sőt, néha még a bejegyzéseké sem ;) A trollkodás, anyázás, a spammelés és a túlzott offolás pedig ki lesz moderálva, ha úgy látom jónak.

  Gyorslinkek:
Hampage.hu frissítések
Énblog
Égitársaság
Zene
Videók
Saját zene

Naptár

december 2020
Hét Ked Sze Csü Pén Szo Vas
<<  < Archív
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31

Ez megy most

Top 5

  1. Megtalált sínek: a Margit híd régi vágányainak darabjai a DunábanÉveket töltöttem Budapest elvesz(t)ett vágányainak felkutatásával, most azonban - kivételesen - megtalált sínekről fogok mesélni! Száraz időszakokban néha előfordul, hogy a Margit-sziget déli...
  2. Végállomás, leszállás!Ez itt a bevezető hűlt helye. Normál esetben nyakatekert módon kellene felvezetnem, hogy mi a bejegyzés témája, és miért az, ami, de most egyszerűen csak pár érdekes régi képet szeretnék mutatni Ab...
  3. BUMM nincs, de (majdnem) minden más abból a korszakból itt van :)A jelek szerint az elmúlt hónapokban egy kő alatt éltem (esetleg szatyorban), mert teljesen elment mellettem, hogy az archive.org nem csak elkezdte összegyűjteni az univerzum összes C64-es programját,...
  4. Cégérek, táblák és neonok a hetvenes-nyolcvanas évek külvárosi utcáinJó régen nem csináltam már "régi képes" bejegyzést, de a minap valami mást keresve rámjött, hogy folytatást csináljak egy régi képmutogatós írásnak, melyben hirdetésekkel, neonreklámokkal...
  5. Komárnótól Komáromig, avagy az erőd velünk van II.Előzmény: (Rév)Komárom, és az ő naponta kétszer látogatható erődje A komáromi erődrendszer a ma a szlovák oldalon levő Öreg- és Újvárból, a Vág torkolata körüli sáncokból és bástyákból, és három...
  6. A nürnbergi Colosseum és a Birodalmi Pártgyűlés TerületeAz ember nem mindig csak szép vagy kellemes dolgokat lát utazás közben, hanem néha zavarba ejtőeket is. Életem egyik legfurcsább koncertje volt a nürnbergi Rock im Park, melyen a zenekarok a Harmadik...
  7. Mi az: huszonöt emeletes, és átsüt rajta a nap?Természetesen a nyolcvan méteres pécsi magasház, melynek szomorú érdekessége, hogy 1977-től csak 1990-ig laktak benne, azóta üresen áll: A hatvanas-hetvenes évek fordulóján a magyar városépítőket...
  8. Amikor az utcák keskenyebbek, a villamosok pedig tényleg öregek voltakMúltkor elmeséltem, hogyan kerültem kapcsolatba Tim Boric-kal, most ismét mutatnék néhányat a hetvenes évek második felében készített képeiből. Kezdjük Óbudán, mondjuk a Flórián téren! A...
  9. Egyessel Etele feleTöbb mint négy év után ismét "első villamoshoz" gyülekezhettünk Közepesen-Dél-Budán: először gördült végig tuja az 1-es hosszabbításán a Fehérvári úttól az Etele térig. Kezdjük a rövid képes...
  10. A Keletitől az Örs vezér teréig Noah Caplin képeinMostanában sokfelé jártunk régi képeken: a Moszkva téren, Soroksáron, a Duna-parton, a Hegyvidéken, de a zuglói hálózat kimaradt - és "zuglói" alatt most az Erzsébetváros északkeleti csücskén át...

Címkék

103 (7) 1233 (6) 125év (7) 1969 (6) 1976 (5) 2624 (13) 2806 (7) 41-es (8) 424 (12) abszurd (26) Ab van Donselaar (41) agyhúgykő (61) airway (97) álhír (5) állatkert (11) álom (5) alpok (12) amiga (8) augusztus 20 (6) ausztria (95) autók (83) bach (5) balaton (42) Balt Korthals Altes (7) bardotka (9) basel (7) bbc (8) bécs (45) belgium (11) bengáli (22) berlin (161) berlini fal (20) bkv (48) blog (28) blues (5) bp nosztalgia (10) brno (14) brüsszel (5) budai vár (25) budaörs (39) budapest (799) budapesti pillanatok (45) buék (9) busz (87) búvár (15) bytom (6) c50 (11) c64 (16) caf (10) cégtörténet (5) city lights (70) classic remise (7) class 56 (7) commodore (17) csak egy kép (46) csak egy videó (271) csehország (60) csehszlovák (39) csörgő (9) cukiság (34) debrecen (25) demó (8) design (5) díszkivilágítás (31) divat (6) dízel (10) doctor who (42) drezda (7) duna (31) életkép (22) életképek (33) életmód (6) elveszett (32) emlékek (7) énblog (404) énzene (19) építészet (66) építkezés (22) épület (17) érdekesség (32) erfurt (8) Ernst Plefka (7) esti városkép (8) évforduló (6) ezres (10) fan fiction (12) favázas (11) feldolgozások (13) felhők (26) felső-szilézia (30) felső szilézia villamos (27) fényvillamos (14) ferihegy (37) film (12) firka (5) fogas (7) fogaskerekű (19) fogyasztói (24) fonódó (10) fortepan (5) fotó (5) frankfurt am main (9) freddie mercury (7) füsti (6) gary moore (32) geek (7) Geoffrey Tribe (16) gépsárkány (65) gibson (10) gitár (36) gmap (19) gmunden (6) goldtimer (6) gondolatok (12) gőzmozdony (39) gyermekvasút (29) haditechnika (14) hajó (42) hajtóművek-motorok (6) hampage (336) hamster (5) hangok (5) hangszerek (12) hármashatárhegy (5) havazás (5) heavy metal (5) helikopter (11) hév (34) híd (29) (34) hogylehetne (7) hogyvolt (7) house (6) hülyeség (7) humor (120) idegenforgalom (21) ikarus (35) il 14 (10) innsbruck (5) ipari létesítmények (6) írás (15) it (9) jegyek (6) joe satriani (5) kalef (11) karácsony (9) karikatúra (5) Karl Holzinger (7) karosa (5) kassa (14) katowice (7) kazetta (6) kecskemét 2010 (6) kelenföld (5) kelet-berlin (5) kép (6) képek (872) képregény (95) kérdés (10) kirándulás (11) kisföldalatti (14) kiskörút (5) kisvasút (45) ki vagy doki (13) klasszikus zene (5) köd (20) köln (35) kölni dóm (5) konstal (7) közlekedés (359) kritika (71) kulfoldi szemmel (93) laminátka (6) lánchíd (8) lanovka (8) last ninja (6) látnivaló (11) lengyelország (57) les paul (8) lhbs (25) li-2 (5) linz (10) lipcse (12) li 2 (20) lkk (5) ludmilla (14) luzná u rakovníka (6) m4 (15) maci (6) mackó (6) magas tátra (11) magyarország (7) margit híd (9) már nincs (6) mátyás-templom (6) máv (35) medve (7) metál (9) metró (44) miskolc (25) mittudoménmi (9) mk48 (6) MOD (7) morál (11) morgás (127) mozdonyok (21) mozi (6) mtp (7) muki (12) münchen (26) műrepülés (8) múzeum (57) nagypolszki (6) németország (320) neon (5) nerd (7) nincsmár (9) Noah Caplin (6) nohab (47) nosztalgia (223) nosztalgiabusz (27) nosztalgiavillamos (78) nürnberg (20) nyílt nap (5) nyíregyháza (6) nyolcvanas évek (18) nyugat-berlin (6) NZA (8) olaszország (26) oldtimer (108) orgona (5) orkvadászok (11) ostrava (8) osztyapenkó (5) otthoni turista (36) ozzy osbourne (6) pályahiba (6) pályaudvar (40) panoráma (108) paródia (5) pcc (6) pécs (13) Peter Haseldine (11) point n click turista (8) pop (19) popkultúra (122) pozitívum (12) pozsony (45) prága (23) programajánló (27) púpos (18) queen (15) r.i.p. (13) rádió (5) rajz (5) redbull air race (8) rejtvény (11) reklám (22) relax (12) rendez (6) repülés (132) repülőgép (44) repülőgépek (80) repülőnap (34) repülőtér (21) retró (38) rock (78) rocktörténet (5) róma (15) s-bahn (14) semmering (9) sg (5) skanzen (5) skoda (8) sky channel (6) SNL (15) sorozatok (15) soundcloud (12) spotting (19) st.pölten (5) stuttgart (7) svájc (27) szabadság híd (11) szeged (31) szergej (27) szilézia (6) szinti (5) szliács (5) szlovákia (114) sztrájk (21) szünetjelzés helyett (212) tapolca (6) társadalom (5) tatra (28) taurus (7) technika (58) technikatörténet (59) tehervonatok (11) tél (14) templom (12) természet (6) tévéműsor (27) thin lizzy (8) Tim Boric (16) tömegközlekedés (379) történelem (29) totalcar (5) trabant (5) trainspotting (68) trolibusz (61) turizmus (19) tűzvonalban (15) tűzvonalban saját (8) tv (92) überzenészek (17) utazás (322) utcakép (183) uv (40) vár (11) várnegyed (8) város (418) városkép (87) városliget (8) vasút (495) vasúti becenév (6) vélemény (13) vicinális (13) vidám park (5) videó (783) villamos (714) vlog (7) vonat (9) wachau (5) woltersdorf (5) wuppertal (7) würzburg (5) xi.ker (36) youtube (294) zene (199) zlin (13) zürich (13) Címkefelhő

C-50-es és egyéb életképek a Gyermekvasútról 2016 októberéből

2020.11.14. 07:00 :: Hamster

Őszintén szólva én azt hittem, hogy erről a fotótúráról már csináltam weboldalt, de úgy tűnik, nem. A C-50-es mozdonykáról persze írtam még azon frissiben, de a teljes beszámoló helyett csak képeket találtam feltöltésre előkészítve. Nosza, gyorsan pótlom, jobb később, mint soha :)

A kis mozdony nagy napja
C-50 által húzott vonat a Gyermekvasúton 2016 októberében

3 komment

Címkék: budapest gyermekvasút kisvasút hampage c50

Megint egy kis szlovák poénpunk

2020.11.12. 07:00 :: Hamster

A múltkor mutattam egy sor videót a szlovákiai vasútfotós túrák során felfedezett szlovák poénzenekarról, a Horkýže Slížéről, és csak utólag vettem észre, hogy gyakorlatilag pont azok a dalok maradtak ki a válogatásból, amiket a rádióban hallottunk útközben. Gyorsan pótlom eme hiányosságot :)

Talán ez volt az a dal, amelyikre a leghamarabb felfigyeltem, a dadogós verze miatt. Azt gondoltam, hogy biztos a szöveg tartalmához van köze a beszédhibának, de úgy tűnik, nem: a nóta arról szól, hogy valakik találnak egy atombunkert egy nyilvános vécé mögött, lemennek oda bulizni, és amikor valakit felküldenek cigiért buli közben, kiderül, hogy odakint kitört a háború. Vidám egy téma, komoly klippel :)

Erről a dalról sejtettem, hogy ugyanaz a csapat játszhatja, mint az előző nótát, és nem voltam teljesen biztos abban, hogy nem tényleg beszédhibás az énekes a nagy "Horí, horí, horí, horí, horí, horí"-zásban. Halvány lila segédfogalmam sincs, hogy miről szólhat, de jó kis zúzós punk.

Egész konkrétan emlékszem, hogy Nagymegyer felől Pozsony felé kanyargás közben figyeltem fel ennek a számnak a szövegére: "Lesbian and Gay Song". Wow, Szlovákiában ilyen komoly dolgokról énekelnek a punkok? Aztán kiderült, hogy a dal arról szól, amikor az ember fia vagy lánya ráhajt valakire, az meg lepattintja, hogy "bocsi, meleg vagyok". Legalábbis, ha jól értem. r/thathappened? A dal maga szerintem rettentően fülbemászó, a klipet viszont körülbelül ingyen csinálták hozzá :)

Erről a funkmetál opuszról valamiért nem esett le, hogy ugyanaz a csapat játssza, mint amelyik körülbelül egy tucat másik számot a rádióban. Figyelem: aki nem bírja a csákánnyal és lapáttal szétvert Škoda 100-asok látványát, az ne kattintson rá :)

Ez se tudom, hogy miről szól, és a klip se sokat segít. Azt viszont már sokadszorra látom, hogy az egyik gitáros Synyster Gates-es Schecteren nyomja, pedig ez a zene elég messze áll az Avenged Sevenfoldtól.

A "Ratatata" cím annyira önmagyarázó, hogy még klipet se csináltak hozzá, pedig kellemes egy darab ez is. A fentebbi (lemezborító)kép egyébként a banda szülővárosában, Nyitrán készült, bár szerintem kicsit belefotosoppoltak.

10 komment

Címkék: zene youtube humor rock szlovákia radio antena rock horkyze slize bijouterrier

A "konnektoros intercity"

2020.11.10. 07:00 :: Hamster

Az akkumulátorról működő motorkocsik a vasút legújabb reménységei. Már leszámítva azt a tényt, hogy egy olyan régi ötletről van szó, hogy már az ilyen járművek legutóbbi sikeres generációját is évtizedekkel ezelőtt (konkrétan 1995-ben) selejtezték. Fontos, hogy ez a bejegyzés semmit sem akar mondani arról, hogy jó vagy rossz ötlet az akkumulátoros energiaellátás, csak már régóta akartam ezekről a szappantartó alakú járművekről írni, és most végre meg is teszem :)

Eisenebahnmuseum Bochum Dahlhausen (8).JPG515-ös sorozatú motorkocsi immár múzeumban. Készítette: Anirban Chakraborty - A feltöltő saját munkája, CC BY-SA 4.0, Hivatkozás

Az elektromos járművek nagyon mennek manapság, és sokan azt hiszik, hogy újdonságról van szó, holott csak csak egy újabb - sokadik - nekifutást láthatunk. Elektromos volt például az első gépi hajtású budapesti busz, de az 1920-as években a posta is használt elektromos kisteherautókat. És ezek csak a hazai példák, mert külföldön néhány helyen például a villamosokat is akkumulátorokkal hajtották eleinte, hogy ne kelljen felsővezetéket építeni a városi utcák fölé. Utóbbi próbálkozások általában nem jártak sikerrel, mert az akkori akkumulátorok meglehetősen kellemetlen szagúak voltak.

WP Preußischer AT3 Wittfeld-Akkumulatortriebwagen.jpgVon Unbekannter, nicht zu ermittelnder Fotograf - Die Lokomotive, April 1909, PD-alt-100, Link

Természetesen a vasutakat is érdekelte a "tiszta" energiával hajtás, de míg másutt általában csak kísérleteztek velük, Németországban tartósan és nagy darabszámban üzemeltettek ilyeneket. A fentebb látható Wittfeld-féle akkumulátoros motorkocsik például 1907-től egészen a hatvanas évekig közlekedtek! Természetesen nem döntöttek sebességi rekordokat, sem távolságiakat: maximum 60 km/h-val tettek meg egyszerre 100-160 kilométert - igaz, ezek a paraméterek a XX. század legelején tulajdonképpen nem számítottak rossznak!

517 008 in Wiesbaden Hbf, 1983ETA 176. Von Benedikt Dohmen (Benedictus) - Selbst fotografiert, CC BY-SA 3.0, Link

A második világháború után ismét felmerült villamos hajtású motorkocsik beszerzése a nem villamosított vonalakra, az eltelt időnek megfelelően immár korszerűbb berendezésekkel. A nyugatnémet ipar színe-java 1952-54-ben teszt jelleggel nyolc ETA 176 jelzésű (később 517-es sorozatú) motorkocsit szállított a Deutsche Bundesbahnnak. A beszerzési ár ugyan magasabb volt, mint egy dízel járműnél, az üzemeltetés viszont gazdaságosabb, és a jó gyorsulásnak köszönhetően a menetidő is csökkent.

9 komment

Címkék: németország technika vasút ev

Felső-Szilézia (és egy kicsit Ostrava) villamosai

2020.11.08. 07:00 :: Hamster

A felső-sziléziai iparvidék kialakulása még Poroszországhoz köthető, a helyi tömegközlekedés megindulása a Német Birodalomban történt, végül pedig már Lengyelország alakította ki Európa egyik legérdekesebb konurbációját, melyben a világ egyik utolsó megmaradt városközi villamoshálózata is működik. Az eredtileg több száz kilométeres kötöttpályás közlekedési rendszert ugyan megtépdeste a történelem, de elég erős volt ahhoz, hogy a nagy része megmaradjon - és nagyon úgy tűnik számomra, hogy most már felfelé visz az út. Egyre több az alacsonypadlós jármű, a régiek is jó állapotban vannak, a tarifarendszert pedig mi budapestiek csak irigyelhetjük. Bónuszként pedig néhány régi villamost is elkaptunk az év végi kavargásban:

Tour de Trams 2019: Felső-Szilézia I-II
... és egy kicsi Ostrava is

5 komment

Címkék: tömegközlekedés villamos lengyelország hampage felső szilézia villamos felső-szilézia

Az "új" Sky

2020.11.06. 07:00 :: Hamster

Sokszor írtam már a Sky Channelről, de gyakorlatilag mindig az 1987 decemberétől 1989 februárjáig tartó időszakról volt szó, amit "klasszikus Sky" címszóval szoktam illetni: rengeteg amerikai sorozat, rengeteg rajzfilm, és még több zene.

1989 februárjában azonban Rupert Murdoch, a tulaj átalakította a csatorna profilját: az addig egész Nyugat-Európát célba vevő programok és reklámok helyett hirtelen minden csak Angliáról szólt. Addig ugyanis voltak például holland - és néha német - reklámok, volt skandináv reggeli adás, a műsorok egy része pedig eleve Hollandiában készült.

Sky Channel logo.jpg
A "régi" Sky logója. Forrás: By Sky - logos.wikia.com, Public Domain, Link

Mi több, a kontinens nézői elől rögtön el is zárták a műsor egy részét '89 februárjától: a régi Eutelsat műholdon délután egy órán át a The Landscape Channel című érthetetlenséget, majd este néhány további órán át a Eurosportot adták a rendes műsor helyett. Legalábbis Gazdagréten, mert a vizafogói lakótelepen valószínűleg átálltak az új Astra műholdra, ott ugyanis egész nap megszakítás nélkül a "full" adás ment. Persze lehet, hogy 14 évesen nem értettem a váltás műszaki hátterét, de emlékszem, milyen csalódás volt a csonka műsor otthon, míg unokatesómék továbbra is mindent láttak. Másnak esetleg van ilyen emléke? Akár Vizafogón felnőtt olvasónak, akár olyannak, aki értette a változás műszaki részleteit!

Pedig mennyire vártuk, hogy lássuk, milyen lesz az "új" csatorna; fogalmunk se volt, hogy "kijjebb fognak zárni" bennünket abból a nyugati világból, amibe alig 14 hónappal (sokkal többnek tűnik!) korábban belekerültünk. Emlékeim szerint (valahol megvan VHS-en, de most nem fogom megkeresni) 1989. február 5-én egész nap csak egy "nemsokára indul a Sky Television" feliratot lehetett látni a csatornán, alatta a Sky Radio zenéjével, aztán este hatkor hirtelen elindult a fentebb látható prezentáció. Aztán amikor vége lett az önreklámblokknak, a műsor helyett elindult a Eurosport, ami bennünket tesómmal kicsit se érdekelt...

Néhány hónappal később aztán új nevet kapott a csatorna, onnantól kezdve Sky One néven hirdették magukat. Ami persze érthető volt, ha több csatornát akartak üzemeltetni, csak sajnos immár egyik se nekünk szólt.

A régi műsorok nagy része eltűnt, legalábbis én nem nagyon emlékszem zenei adásokra a továbbiakból (az aktuális dolgokat ezután a kábelen akkoriban megjelenő MTV-ről vettük). A DJ Kat Show mondjuk maradt, csak Londonba költözött, illetve új, rap jellegű intrót kapott, amit utáltam. Így utólag furcsa, hogy a '87-89-es időszakból tonnányi emlékem van, '89 utánról viszont nem nagyon emlékszem a műsorszerkezetre, inkább csak az rémlik, hogy egy csomó új sorozatot láttunk, melyeknek köszönhetően manapság egész jól elnavigálok a popkulturális utalások/metautalások világában, hiszen körülbelül ugyanazokat a sorozatokat láttam gyerekkoromban (még ha néhány év késéssel is), mint amiket egy azonos korú amerikai vagy angol gyerek.

Az egyik legemlékezetesebb "új Sky-os" sorozat a Family Ties volt, mely annak idején ismertté tette Michael J. Foxot - és mely majdnem megfúrta a Vissza a jövőbe-trilógiát, ahogy ma ismerjük, mert a sorozatot készítő stúdió erdetileg nem akarta elengedni őt a film forgatására. Nem volt az a kimondottan térdet csapkodós vígjáték, de szerintem itt tanultam meg azt, hogy léteznek konzervatívok (jelesül Alex Keaton, azaz Fox) és liberálisok (ebben az esetben a szülei), akik állandóan piszkálják egymást. Ez akkoriban csak egy zavarosan vicces helyzet volt, ami annak ellenére távolinak és érthetetlennek tűnt, hogy az emdéefesek és az eszdéeszesek itthon se nagyon szerették egymást.

11 komment

Címkék: énblog tv youtube emlékek popkultúra kilencvenes évek nyolcvanas évek sky channel

Pár perc a poznańi főplázá..., izé, főállomáson

2020.11.03. 07:00 :: Hamster

Múlt héten láttuk, hogy Łódźban hogyan próbálják egy újjászülető városrész központjává tenni a helyi főpályaudvart. Azzal a várossal ellentétben Poznańban nem kell alagutat építeni az átmenő forgalomhoz, mivel már az 1870-es években így építették meg a vasutat, gyakorlatilag rögtön az óváros szélén:

Érdekes (bár német területeken nem annyira meglepő) módon a főpályaudvar tulajdonképpen három különálló állomást jelent. Egyszer az 1879-ben átadott tulajdonképpeni főpályaudvart, mely nem a vágányok szélén fekszik, hanem azok közt. Ettől északra építettek 1902-ben egy külön pavilont II. Vilmos császár számára, a terület nyugati szélén pedig 1904-ben egy fiókpályaudvar kezdte meg működését. Ez utóbbit 1927-ben újjáépítették, ma Nyugati pályaudvarnak (Dworzec Zachodni) hívják.

Poznań Główny lipiec 2007 RB1.JPGVon Radomil - , CC BY-SA 3.0, Link

Ezen a képen a régi főpályaudvari épületet látjuk, miután a hatvanas-hetvenes évek fordulóján kívül-belül kockává butították a korszak szellemében. Tőle jobbra (nyugatra) és balra (keletre) is vágányok vannak, ez adja a "szigetállomás" jelleget. A buszok és gépkocsik egy kicsit arrébb fekvő hídról lehajtva tudnak bejutni ide.

New and old - panoramio (3).jpgVon StasiÓ Stachów, CC BY 3.0, Link

2009-ben egy bizonyos TriGranit nevű cég lehetőséget kapott arra, hogy felülépítse a terület keleti oldalát. A sínek fölé közvetlenül a pályaudvari funkciók és egy háromemeletes parkolóház került, melléjük pedig egy pláza.

dsc_9203.JPG

Ez itt az egész komplexum keresztmetszete a pláza egyik főbejáratához vezető hidacskáról nézve: az előtérben a keleti oldali vágányok láthatók néhány, a peronról a szomszédos hídra vezető lépcsővel, a háttérben pedig a helyi vásárközpont. Ebből a szögből inkább csak saccolható, hogy melyik lépcső vezet a keleti oldali peronokra, és melyik a "sziget" túloldalán levő nyugatiéra.

dsc_9198.jpg

Ha az iménti hidacskán bemegyünk a domború oldalú épületbe, akkor a pláza és a pályaudvar közös bejáratához érkezünk. Balra a pláza kezdődik, jobbra pedig az itt látható utasforgalmi csarnokba jutunk.

6 komment

Címkék: közlekedés utazás képek vasút lengyelország pályaudvar poznan

Két éve ötven...

2020.11.01. 07:00 :: Hamster

A nosztalgia villamosozás és buszozás idén - legalábbis Budapesten - gyakorlatilag megszűnt (a személyzet gyakorlatban tartására szolgáló tanulómenetek nem számítanak). Hogy azért ne maradjunk teljesen régi járművek nélkül, itt van a közel két évvel ezelőtti "50 éves a BKV" felvonulás beszámolója:

A BKV 50. születésnapi bulija, sok régi járművel
Villamos- és buszparádé a BKV megalakulásának 50. évfordulója alkalmából

4 komment

Címkék: bkv busz évforduló villamos oldtimer hampage nosztalgiabusz nosztalgiavillamos

Horkýže Slíže: szlovák poénpunk, csak azért, mert :)

2020.10.30. 07:00 :: Hamster

2017 volt az év, amikor újra felfedeztem magamnak Szlovákiát: ha jól számolom, 38 alkalommal kereszteztem a szlovák határt valamelyik irányba. Rögtön az első túrán IC még a határ környékén betekert valami helyi rockzenei adót az autórádión, és onnantól kezdve a zenehallgatás ugyanannyira részévé vált a vonatfotós kirándulásoknak, mint a témára várakozás a töltésoldalban. A szóban forgó adó az Anténa Rock névre hallgat, és a külföldi számokon kívül jelentős mennyiségű csehszlovák, illetve cseh vagy szlovák (ezeket én nem nagyon tudom megkülönböztetni hallás alapján) zenét is leadnak. Ezek közt több olyan is volt, amiről nem tudtam eldönteni, hogy ez most komoly vagy sem. Kicsit később aztán kiderült, hogy a sokféle zenét játszó együttesek egy része ugyanaz az egy, méghozzá a Horkýže Slíže ("horkízse szlízse") nevű.

Horkýže Slíže na úvalském festivalu.jpgBy Filip Štancl at cs.wikipedia - http://myspace.com/mr_fts Transferred from cs.wikipedia; transferred to Commons by User:Sevela.p using CommonsHelper., GFDL, Link

A szlovák együttes alapvetően punk/metál alapú poénzenét játszik, néha át-áttérve más műfajokba, és a számaik az adott stíluson belül eléggé rendben szoktak lenni. A csapat agya a "Kuko" becenevű Peter Hrivňák énekes-szövegíró-(ex)basszer, aki a youtube-on fellelhető interjúk alapján egyfajta nemzeti kincs lehet Szlovákiában, mert vannak más projektjei is. Nem is tudom, hol kezdjem az együttes életművének bemutatását, mert tényleg az egyik számuk ilyen, a másik meg olyan. Ha valakinek az egyik nem tetszik, simán lehet, hogy a rákövetkező be fog jönni. Vigyázat, szókimondólovák szövegek!

A "Mám v P... na lehátku" pontosan arról szól, amit a klipben látunk. A kézzel készített Chelsea, akarom mondani "Čelzi" feliratú póló megadja az alaphangulatot.

Az "Erős refrén" című darab kicsit mintha a Tankcsapdáról szólna, nem? Viszont tényleg erős a refrjénje.

Az "Ó, én hülye" hagyományosabb punk, és a klip itt is pontosan megmutatja, miről van szó a szövegben. Ezt az együttest szlováktudás nélkül is lehet élvezni! Amúgy ha valamelyik számnál rosszul értelmeztem a szöveget, kommentben ér javítani!

A hagyományosabb rock'n' roll kedvelőinek szól a "Szeeevasz!!!" című opusz, ami egy régi ismerős kellemetlen pillanatban felbukkanásáról szól. Szerintem tökéletes roki, bármilyen házibuliban be lehetne tenni, és ráznák rá magukat az emberek. A Pedrofon együttes írhatna hozzá magyar szöveget :)

És ugorjunk át egy másik stílusba: a "Brďokoky" egy hiphopmetál (vagy minek hívják ezt?) gyöngyszem, a szereplőknél csak a rózsaszín Škoda 100 kabrió keményebb :)

21 komment

Címkék: zene youtube humor rock szlovákia radio antena rock horkyze slize

Pályaudvar a XXI. század számára: Łódź Fabryczna

2020.10.27. 07:00 :: Hamster

Łódźban nem csak a városközpont villamosközlekedését emelték a közelmúltban magasabb szintre, de a vasútét is. Pontosabban még csak nekikezdtek, de elég látványosan:

dsc_8040-1.JPG

A lengyel nagyvárosnak nincs központinak vagy főnek hívott pályaudvara, ezt a szerepet a Łódź Fabryczna tölti be. A körülbelül "Gyárnegyed" jelentésű név a belváros közvetlen szomszédságában levő ipari területre utal, ahová 1866-ban futott be az első vonat. 2007-től kezdve az addigra már ipari funkció nélkül maradt városrészt üzleti és kulturális negyeddé kezdték alakítani, melynek leglátványosabb eleme az egykori EC-1 kombinált fűtő- és erőműből kialakított "Kultúrváros" komplexum, ahol különböző kereskedelmi és tudományos intézmények mellett még egy planetárium is helyet kapott.

01. Łódź Fabryczna 2011-2016.jpgBy Zorro2212, CC BY-SA 4.0, Link

A városrész átalakulásának integráns része volt a régi fejállomás (lásd balra) és az oda vezető vasútvonal föld alá dugása. Az így felszabaduló területet - a környék egyéb üres részeivel együtt - be tervezik építeni.

dsc_8041.JPG

Az új állomásépület kicsit a budapesti Bálnára emlékeztet, de gyorsan emlékeztetnünk kell magunkat, hogy míg a CET-nek évek óta kétségbeesetten próbálnak valami funkciót találni, ez az épület konkrét céllal épült, nem csak úgy a magamutogatás kedvéért.

7 komment

Címkék: közlekedés képek vasút lengyelország pályaudvar lodz

Bagettek, Hangya, Búvárok és Banánok földjén

2020.10.25. 07:00 :: Hamster

Ha egy kétnapos túrán úgy megfájdul a fogad, hogy fájdalomcsillapítót kell bevegyél rá, és ennek ellenére utólag csak a jó társaságra és szép tájakra emlékszel, akkor biztos lehetsz abban, hogy az egy jó túra volt :)

2019 augusztusában pontosan ilyen kirándulást tettem északi szomszédunk tájain. Érintve lett gyerekkorom néhány emléke, egy olyan hegyvidéki vonal, amilyet itthon szinte elképzelni se tudunk, videóztam dízelről villanymozdonyra váltást, fotóztam festett üvegablakú vasútállomást, meg persze mindenféle vasúti járművet:

Felvidéki vonatozás 2019 augusztusában
Ipolyságtól Besztercebányáig, onnan Zsolnán át Hegyeshalomig

5 komment

Címkék: közlekedés utazás szlovákia búvár vonat hampage

süti beállítások módosítása