Tudnivalók

Egy Földön ragadt humanoid űrlény benyomásai az őt körülvevő világról, különös tekintettel Budapestre, a villamosokra, vonatokra, repülőgépekre, zenékre. Meg minden másra.
 
Ha tetszenek a bejegyzések, ajánld a blogot/bejegyzést ismerőseidnek - ha csak egy-egy képet mutatnál meg másoknak belőlük, akkor is kérlek, írd oda mellé a készítő nevét, és hogy hol találtad (mondjuk link formájában)! Köszönöm! (A tartalmak publikálása, pláne kereskedelmi célú felhasználása értelemszerűen a készítő(k) engedélyéhez van kötve)
 
A kommentek tartalma nem feltétlenül egyezik meg a blog írójának véleményével. Sőt, néha még a bejegyzéseké sem ;) A trollkodás, anyázás, a spammelés és a túlzott offolás pedig ki lesz moderálva, ha úgy látom jónak.

  Gyorslinkek:
Hampage.hu frissítések
Énblog
Égitársaság
Zene
Videók
Saját zene

Naptár

november 2024
Hét Ked Sze Csü Pén Szo Vas
<<  < Archív
1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30

Ez megy most

Top 5

  1. Megtalált sínek: a Margit híd régi vágányainak darabjai a DunábanÉveket töltöttem Budapest elvesz(t)ett vágányainak felkutatásával, most azonban - kivételesen - megtalált sínekről fogok mesélni! Száraz időszakokban néha előfordul, hogy a Margit-sziget déli...
  2. Budapest málhásai: a MukikIsmét Tomáš Dvořák képeiből válogatok, témául pedig a guruló fadobozhoz hasonlatos "motoros fedett teherkocsikat" választottam. Persze valószínűleg nagyon ritkán hívták őket így hosszúra nyúlt...
  3. Végállomás, leszállás!Ez itt a bevezető hűlt helye. Normál esetben nyakatekert módon kellene felvezetnem, hogy mi a bejegyzés témája, és miért az, ami, de most egyszerűen csak pár érdekes régi képet szeretnék mutatni Ab...
  4. BUMM nincs, de (majdnem) minden más abból a korszakból itt van :)A jelek szerint az elmúlt hónapokban egy kő alatt éltem (esetleg szatyorban), mert teljesen elment mellettem, hogy az archive.org nem csak elkezdte összegyűjteni az univerzum összes C64-es programját,...
  5. Cégérek, táblák és neonok a hetvenes-nyolcvanas évek külvárosi utcáinJó régen nem csináltam már "régi képes" bejegyzést, de a minap valami mást keresve rámjött, hogy folytatást csináljak egy régi képmutogatós írásnak, melyben hirdetésekkel, neonreklámokkal...
  6. A nürnbergi Colosseum és a Birodalmi Pártgyűlés TerületeAz ember nem mindig csak szép vagy kellemes dolgokat lát utazás közben, hanem néha zavarba ejtőeket is. Életem egyik legfurcsább koncertje volt a nürnbergi Rock im Park, melyen a zenekarok a Harmadik...
  7. Komárnótól Komáromig, avagy az erőd velünk van II.Előzmény: (Rév)Komárom, és az ő naponta kétszer látogatható erődje A komáromi erődrendszer a ma a szlovák oldalon levő Öreg- és Újvárból, a Vág torkolata körüli sáncokból és bástyákból, és három...
  8. A Keletitől az Örs vezér teréig Noah Caplin képeinMostanában sokfelé jártunk régi képeken: a Moszkva téren, Soroksáron, a Duna-parton, a Hegyvidéken, de a zuglói hálózat kimaradt - és "zuglói" alatt most az Erzsébetváros északkeleti csücskén át...
  9. Mi az: huszonöt emeletes, és átsüt rajta a nap?Természetesen a nyolcvan méteres pécsi magasház, melynek szomorú érdekessége, hogy 1977-től csak 1990-ig laktak benne, azóta üresen áll: A hatvanas-hetvenes évek fordulóján a magyar városépítőket...
  10. Amikor az utcák keskenyebbek, a villamosok pedig tényleg öregek voltakMúltkor elmeséltem, hogyan kerültem kapcsolatba Tim Boric-kal, most ismét mutatnék néhányat a hetvenes évek második felében készített képeiből. Kezdjük Óbudán, mondjuk a Flórián téren! A...

Címkék

103 (7) 105Na (5) 1233 (12) 125év (7) 1522 (7) 1820 (13) 1969 (7) 1973 (6) 1976 (9) 1977 (7) 1978 (6) 1979 (10) 1980 (10) 2018 (11) 2019 (49) 2020 (31) 2624 (23) 2806 (12) 3720 (11) 41-es (10) 424 (25) 436 (7) 5884 (6) 611 (9) abba (6) abszurd (26) Ab van Donselaar (42) aeropark (6) agyhúgykő (61) airway (96) álhír (5) állatkert (11) álom (5) alpok (12) amiga (8) augusztus 20 (6) ausztria (99) autók (88) bach (5) balaton (152) Balt Korthals Altes (14) bardotka (12) basel (7) bbc (8) bécs (46) belgium (11) bengáli (40) berlin (162) berlini fal (20) bkv (62) blog (28) blues (6) bp nosztalgia (10) brno (17) brüsszel (5) budai vár (25) budaörs (39) budapest (958) budapesti pillanatok (51) buék (9) busz (121) búvár (18) bytom (6) bzmot (11) c50 (13) c64 (18) caf (15) cégtörténet (6) city lights (72) classic remise (7) class 56 (7) combino (5) commodore (19) csak egy kép (54) csak egy videó (328) csehország (69) csehszlovák (41) csörgő (13) cukiság (35) debrecen (25) demó (10) design (7) díszkivilágítás (32) divat (5) dízel (12) doctor who (42) drezda (9) duna (55) életkép (22) életképek (38) életmód (6) elveszett (34) emlék (12) emlékek (46) énblog (552) énzene (21) építészet (67) építkezés (22) épület (18) érdekes (5) érdekesség (38) erfurt (8) Ernst Plefka (7) esti városkép (10) évforduló (13) ezerötszázas (7) ezres (16) fan fiction (12) faros (9) favázas (11) feldolgozások (13) felhők (27) felső-szilézia (30) felső szilézia villamos (27) fentrol (6) fényvillamos (21) ferihegy (39) film (13) firka (5) fogas (7) fogaskerekű (25) fogyasztói (23) fonódó (11) forintos emlekeim (5) fortepan (36) fotó (5) frankfurt am main (9) freddie mercury (7) füred ms (5) füsti (6) gary moore (36) gdynia (5) geek (7) Geoffrey Tribe (16) gépsárkány (75) gibson (10) gigant (5) gitár (39) gmap (21) gmunden (6) goldtimer (6) gondolatok (12) gőzmozdony (55) gróf széchenyi ms (5) gyermekvasút (41) haditechnika (15) hajó (141) hajtóművek-motorok (7) hampage (429) hamster (5) hangok (5) hangszerek (13) hármashatárhegy (5) havazás (5) heavy metal (6) helikopter (13) helka ms (8) hév (46) híd (30) (34) hódmezővásárhely (7) hogylehetne (7) hogyvolt (7) house (6) hülyeség (8) humor (123) idegenforgalom (21) ikarus (69) il 14 (10) innsbruck (5) internet (6) ipari létesítmények (7) írás (15) it (9) játék (5) jegyek (6) joe satriani (5) jókai ms (10) kalef (11) karácsony (11) karikatúra (5) Karl Holzinger (10) karosa (7) kassa (20) katamarán (12) katowice (7) kazetta (8) kecskemét 2010 (6) kelenföld (9) kelén ms (7) kelet-berlin (5) kép (6) képek (1068) képregény (94) kérdés (12) keszthely ms (6) kirándulás (11) kisföldalatti (15) kiskörút (6) kisvasút (57) ki vagy doki (13) klasszikus zene (5) köd (20) köln (35) kölni dóm (5) komp (15) konstal (8) körtér (8) közlekedés (438) kritika (72) kulfoldi szemmel (114) laminátka (6) lánchíd (8) lanovka (8) last ninja (6) látnivaló (11) lengyelország (82) les paul (8) lhbs (25) linz (10) lipcse (12) li 2 (26) lkk (5) lodz (6) ludmilla (14) luzná u rakovníka (6) m4 (16) maci (6) mackó (6) magas tátra (12) magyarország (7) margit híd (9) már nincs (6) mátyás-templom (6) máv (35) medve (7) metál (16) metró (46) miskolc (26) mittudoménmi (9) mk45 (6) mk48 (15) mk49 (5) MOD (7) morál (11) morgás (131) motorkerékpár (5) mozdonyok (28) mozi (10) mtp (7) muki (15) münchen (27) műrepülés (8) muv (10) múzeum (64) n19 (5) nagypolszki (6) naplemente (10) ndk (5) németország (327) neon (5) nerd (7) nincsmár (9) Noah Caplin (6) nohab (74) nosztalgia (242) nosztalgiabusz (46) nosztalgiahajó (25) nosztalgiahév (6) nosztalgiatroli (5) nosztalgiavillamos (122) nosztalgiavonat (16) nürnberg (20) nyílt nap (6) nyíregyháza (6) nyolcvanas évek (22) nyugat-berlin (6) NZA (12) olaszország (26) oldtimer (123) orgona (5) orkvadászok (11) országház (5) ostrava (8) osztyapenkó (5) otthoni turista (39) ozzy osbourne (9) pályahiba (6) pályaudvar (42) panoráma (109) paródia (7) pcc (6) pécs (13) Peter Haseldine (11) point n click turista (8) pop (31) popkultúra (135) pozitívum (12) pozsony (62) prága (27) programajánló (28) púpos (24) queen (19) r.i.p. (14) rádió (6) rajz (5) redbull air race (8) rejtvény (11) reklám (24) relax (12) rendez (15) repülés (135) repülőgép (47) repülőgépek (82) repülőnap (34) repülőtér (21) retró (58) rock (92) rocktörténet (5) róma (15) s-bahn (15) semmering (9) sg (5) sid (5) siófok (6) skanzen (5) skoda (11) sky channel (8) SNL (17) sorozatok (15) soundcloud (15) spotting (19) st.pölten (5) star wars (5) stuka (6) stuttgart (7) super channel (5) svájc (28) szabadság híd (17) szárnyashajó (11) szavazás (6) szczecin (7) szeged (40) szekacs (8) szergej (40) szilézia (6) szili (6) szinti (5) szliács (5) szlovákia (138) sztrájk (21) szünetjelzés helyett (239) tapolca (8) társadalom (5) tatra (37) taurus (7) tdt2020 (12) tdt2022 (6) technika (68) technikatörténet (71) tehervonatok (12) tél (15) templom (12) természet (9) tévéműsor (27) thin lizzy (8) tihany (6) Tim Boric (16) Tomas Dvorak (10) tömegközlekedés (493) történelem (29) totalcar (5) trabant (5) trainspotting (73) tram train (9) trolibusz (74) turizmus (20) tűzvonalban (15) tűzvonalban saját (8) tv (94) überzenészek (17) utazás (437) utcakép (227) uv (58) vár (11) várnegyed (8) város (535) városkép (111) városliget (10) varsó (7) vasút (616) vasútállomás (5) vasúti becenév (6) vélemény (26) vicinális (13) vidám park (5) videó (940) villamos (851) vitorlás (10) vízibusz (19) vlog (7) wachau (5) woltersdorf (5) wroclaw (6) wuppertal (7) würzburg (5) xi.ker (48) youtube (345) zene (227) zlin (13) zürich (13) Címkefelhő

Új szokások a bezártság idejére?

2020.04.11. 07:00 :: Hamster

Azon gondolkoztam, hogy vajon más is ugyanazt csinálja a négy fal közt a társadalmi távolságtartás és önzárlat idején, amit korábban, vagy vannak, akik új szokásokat vettek fel, új hobbit kerestek maguknak, szóval mással foglalják el magukat, mint egyébként? Én ezen sorok írásáig (ami kb. egy héttel a bejegyzés megjelenése előtt van - merthogy így működik a blog, nem az előző este találom ki, hogy mi lesz másnap) még a gitározásra se bírtam rábeszélni magam, vagy hogy levegyem a MIDI keyboardot a szekrény tetejéről, és zenélgessek. Más is így van ezzel? Az nem számít, ha valaki új sorozatokat kezdett nézni a netflixen :) Azért nehéz ez a dolog, mert a szabadidő csak kicsivel lett több, mint egyébként, a lehetőségek viszont jelentősen beszűkültek...

23 komment

Címkék: énblog kérdés

Búvárkodjunk Prágában!

2020.04.09. 07:00 :: Hamster

Ha Prágában vagyok, akkor reggelente rendszerint a főpályaudvaron lehet megtalálni. Bár kimondottan szeretek sokáig aludni, itt még nyári hétvégéken is akkora forgalom van, hogy adja magát, hogy a kultúrprogram előtt trainspottingoljon egyet az ember!

dsc_1310-2.JPG

A legérdekesebb októberi fogás ez az új festésű Búvár volt, ami egy elromlott "Bzmotot" vontatott el. Nem terhelte túl a gépet a feladat, az biztos! Ez a kinézet szerintem kifejezetten jól áll a mozdonynak, ellentétben más színtervekkel. Merthogy ez a minta ugyan a České Dráhy "Najbrt" nevű egyenfestése, de abból rögtön a második, mert előtte volt egy első egyenfestés, majd annak egy 1.2-es változata is...

dsc_1345.JPG

A cseh vasútra - és bizonyos fokig a szlovákra is, bár én úgy látom, hogy ők kicsit komolyabban veszik a corporate identity-t - a mindenkori aktuális egyenfestések ellenére jellemző a festésminták tobzódása. Ez itt például valamiért a hatvanas-hetvenes éveket idézi azzal a villám-mintával az oldalán, pedig ez a típus 1979-80-ban épült.

dsc_1327.JPG

Ez a masina - ha nem tévedek - a kilencvenes évek festését viseli, bár a csíkos gatyát idéző köténylemez szerintem öregíti kicsit.

dsc_1360.jpg

Ezt a képet már mutattam korábban, de őt is ugyanekkor láttam, csak pár vágánnyal arrébb. Alapjában véve hasonló a festésminta, mint amit az előbb láttunk, csak a zöld felsőrész helyett kék felsőrésze van. De nem azért, mert más típusokról van szó: ezek a gépek mind ugyanahhoz a sorozathoz tartoznak! Egy cseh weboldal szerint legalább 15 különböző festésben találkozhatunk 754-es sorozatú Búvárokkal a személyszállításnál, úgyhogy nem sokat unatkozhat az a vasútbarát, aki mindegyikről akar egy-egy fotót a gyűjteményébe. És akkor még ott van a ČD Cargo, plusz a többi altípus is!

Természetesen videóztam is, bár a 754-es annak ellenére nem egy nagyon hangos gép, hogy még mindig az eredeti V12-es dízel egy módosított változata dolgozik benne.

Bónusz kör: Nektek melyik festés tetszik jobban?

Én még nagyon az elején járok a különböző festések elcsípésének, de a WikiMedián egész sok aktuális kép van. Ezek közül mutatok néhányat, aztán lehet szavazni, kinek melyik jön be:

12 komment

Címkék: prága videó csehország szavazás képek búvár vasút csehszlovák trainspotting mozdonyok 2019

Stukától a Szellemig, HÉV-től HÉV-ig

2020.04.07. 07:00 :: Hamster

Dieter Kubisch budapesti villamosos képei néhány éve landoltak a mailboxomban, őszinte meglepetésemre és örömömre. Dieter a hetvenes és nyolcvanas években több alkalommal is járt a fővárosban, és szerencsénkre néha megörökítette, amit az utcán látott.

3601_stuka.jpg

Itt például egy 1940-es gyártású Stukát kapott el... hol is? Én tudom, hát ti? :) Felhívnám a figyelmet a macskaköves út szélén álló Škoda 706 RT kukásautóra is. Tudtátok, hogy a "szemetes" értelemben használt "kuka" szó az ötvenes években honosodott meg, és a nálunk akkoriban megjelent modern szemétszállító gépezet gyártójának nevéből - Keller und Knappich Augsburg - származik?

871_unbekannt.jpg

Ezt a képet is feladom rejtvénynek, mert a rajta látható környék ma már NAGYON nem úgy néz ki, mint 1974-ben.

image.jpeg

Ez a kép (köszönet Székács Andrásnak a színek helyrerakásáért!) egy olyan vonalat ábrázol, melynek hiánya ma szerintem eléggé érződik a budai fonódó villamoshálózaton: az akkori Korvin Ottó - ma Pacsirtamező - utcában járunk, a Tímár utcánál. A gumikerekű felhozatal is tipikus: pótkocsis teherautó, Robur, ZiL és Zsiguli taxi.

1316_batthyany_ter_2.jpg

A Batthyány térre megérkező 1316-os pályaszámú Ganz csuklós ebből az irányból nagyjából úgy néz ki, mint ahogy 2016-os selejtezéséig kinézett, ...

1316_batthyany_ter_1.jpg

... a másik irányból viszont elég megdöbbentő képet mutat. Egyrészt ezen a végén még a régi szélvédő-megoldást láthatjuk, de az ajtókon is mások az üvegtáblák kivágásai. Elég meglepő, hogy ennyire eltérjen egy kocsi két vége, nem lepődnék meg, ha egy baleset utáni gyors helyreállítás nyomairól lenne szó. Bónusznak pedig még két áramszedő van a tetején. A lehúzható "vonatablakok" ferdén megszorulásán csak mosolyogni lehet - rejtély, hogy ezek lecserélésével miért vártak a kétezres évekig!

52 komment

Címkék: budapest képek tömegközlekedés rejtvény villamos utcakép kulfoldi szemmel Dieter Kubisch

Mielőtt slágerek lettek volna: feldolgozások, korai verziók

2020.04.05. 07:00 :: Hamster

Mostanában jó sokat vonatoztunk-villamosoztunk, úgyhogy ideje egy kis zenehallgatásnak. Persze a szokásos módon most is csavarunk egyet a dolgokon!

A poptörténelem egyik legismertebb intróját halljuk... aztán valahogy teljesen másképp folytatódik az egész. Jim Steinman egy bizonyos Marvin Lee Aday nevű figura házi zeneszerzőjeként vált világhírűvé - a hosszú nevű srác pedig Meat Loafként. Az énekdallam alapján valószínűleg ez a szám is egy Meat Loaf lemezen kötött volna ki, ha el nem ment volna az énekes hangja, amikor stúdióba kellett volna vonulnia - így viszont a szerző saját szólólemezére került. Nem lett nagy siker, de a zene nem vész el, csak átalakul: az intró két évvel később egy Bonnie Tylernek szánt sláger elején bukkant fel.

Ugyancsak Jim Steinman írta az A Small Circle of Friends című film zenéjét, benne ezzel a témával. Nem ismerős valahonnan ez is? :)

És ha már újrafelhasználás: az "1999" című dalt 1982-ben vette fel Prince, aztán négy évvel később a verze elejének dallamából írt egy sokkal jobb számot a Banglesnek.

19 komment

Címkék: zene pop youtube rock demó feldolgozások

Landoljunk Kai Takon!

2020.04.04. 07:00 :: Hamster

Akinek nincs kedve néznivalót keresni magának ezen a szobafogságos szombaton, az nézegessen leszállásokat Kai Takon, Hongkong régi repülőterén:

Sajnos ez a repülős élmény élmény már örökre ki fog maradni nekem, mivel a repteret 1998-ban bezárták, de a videón talán látszik, hogy nem volt egyszerű itt landolni 13-as pályairány (ilyen van Ferihegyen is) mellett. Először is egyre lassulva rá kellett ereszkedni a városra, aztán amikor már majdnem nekiment a gép egy hegynek, hirtelen dobni kellett egy jobbost, és kontrolláltan becsapódni a pályára, aminek a vége a tengerbe lógott. Valahogy így:

Egyébként egy átlagos utasszállítóval még csak-csak el tudom képzelni a folyamatot, de a nem kifejezetten lassú repülésre tervezett Concorde-dal tényleg izgalmas lehetett megcsinálni:

6 komment

Címkék: repülés youtube érdekesség repülőtér

A régimódi piros tuják városa

2020.04.02. 07:00 :: Hamster

Hogy ne mindig csak magyar városi vasutakat lássunk, most egy kicsit átugrunk "a Bécsi út másik végére", ahogy gyerekkorunkban mondtuk. A virtuális villamosozást Karl Holzinger képei teszik lehetővé.

Bécs és Budapest villamosvasút-üzemtörténetileg hasonló utat járt be: míg például Prága az ötvenes évek elejétől üzembe helyezett Tatráknak köszönhetően 1974-ben kivonta az utolsó kéttengelyes villamost, az osztrák és magyar fővárosban tovább megmaradtak a régimódi "tuják". Bár mindkét helyen megjelentek forgóvázas, sőt, csuklós típusok, a háború előtti villamosok a hetvenes évek végéig uralták a bécsi utcaképet, az újabb gyártású modellek pedig még tovább.

1967_04_17_wvb_f_729_l3_132_floridsdf_s_ho7236_at.jpg

A floridsdorfi vasútállomásnál ma is járnak villamosok, de ilyenek maximum nosztalgiaparádé idején! Balszélen például egy G4-est látunk: ezt a típust a második világháború alatti kapacitáshiány enyhítése végett századeleji kocsik alapjaira építették új, de továbbra is favázas kocsiszekrényekkel. Ez a megoldás természetesen csak átmeneti lehetett, így a járműveket 1967-ig selejtezték. Mivel a fotó ezen év áprilisában készült, ennek a kocsinak ekkor már csak hónapjai voltak hátra! Középen egy K kocsit látunk, ami egy igazi régivágású favázas 1913-ból. Az 1910-es, 20-as évekre a jelek szerint megfejtették a megbízható konstrukciók építésének titkát, ugyanis ez a konkrét jármű egészen '71-ig üzemben maradt, átélve az első világháborút, a Monarchia szétesését, az Anschlusst, a második világáborút, Bécs szektorokra osztását, majd Ausztria szuverénné válását és felemelkedését. Legvégül pedig a jobb oldali jármű egy olyan csoda, amilyen itthon nem volt: az F típust a hatvanas évek első felében építették; az elülső kocsirész kéttengelyes, amihez csuklóval egy forgóvázas utánfutót csatoltak. Ezek a nem éppen korszerű szerzetek egészen 1996-ig közlekedtek!

1967_04_17_wvb_k_2452_c3_315_floridsdf_s_ho7237_at.jpg

Ezen a fotón egy újabb K kocsi közeledik felénk, melynek érdekessége, hogy egy olyan c3-as pótkocsit vontat, mint amilyen később  - használtan - Miskolcon is közlekedett. A bécsi villamosok típusjelzésében egyébként a nagybetű motor-, a kisbetű pedig pótkocsit jelent.

1967_04_17_wvb_z_4228_217_floridsdf_s_ho7243_at.jpg

Balról egy újabb K kocsi jön (érdemes megfigyelni, hogy másutt van a viszonylatjelző tetőtáblája, mint az előzőnek), jobbról viszont egy igazi érdekesség, ami ugyan nem kéttengelyes, de megérdemli, hogy írjak róla. A Z típust a New York-i Third Avenue Railway System építette a saját főműhelyében az 1930-as évek végén; Bécsbe 1949-ben kerültek a Marshall-terv keretében. Ezek a kocsik kicsit se illettek az itteni hálózatra: túl szélesek volt, nem volt sínfékjük, és a rúdáramszedő helyett felrakott pantográf áramszedők gyakran "kisiklottak" a felsővezeték alól. 1969-ben ki is vonták a típust a forgalomból.

1975_04_19_wvb_m_4014_5401_5236_45_ottakr_str_ho18134_at.jpg

Már 1975-ben járunk, és egy igazi bécsi klasszikus közeledik felénk: egy M + m3 + m3 szerelvény az Ottakringer Strasséban. Az M típusú motorkocsik hatása szerintem a budapesti villamosokon is tetten érhető, a csehek pedig konkrétan lemásolták ezt a jól sikerült formát. Egyébként édesapám mesélte régebben, hogy amikor először járt Bécsben, meglepődött, mennyi "keleti" autót látott helyi rendszámmal - itt is láthatunk hátul egy Skoda 100-ast.

9 komment

Címkék: youtube ausztria bécs város képek tömegközlekedés villamos utcakép Karl Holzinger

Gőzmozdonyos videó, hogy jobban induljon a szerda. De bármely másik napon is megnézhető!

2020.04.01. 07:00 :: Hamster

A home office-os szobafogság* okozta fásultság ellen most helyben utazunk egy kicsit egy októberi videóval. Remélem, senkit nem zavar egy kis gőzmozdonyozás :)

dsc_1793.JPG

A gép, amit látunk, az, amelyiket véletlenül csíptünk el a csehszlovák vasút Luzná u Rakovníka állomás mellett található múzeuma felé menet: egy "Nemesasszony", hivatalos nevén egy ČSD 475-ös sorozatú gőzmozdony. Megérkezés után beállt szenet és vizet vételezni a múzeumba, ...

7 komment

Címkék: videó csehország vasút gőzmozdony 2019 luzná u rakovníka

Hévvel a szabadba!

2020.03.30. 07:00 :: Hamster

A címben szereplő felszólítás a Budapesti Helyiérdekű Vasutak Rt. szlogenje volt a harmincas években. A nagy gazdasági világválság után megcsappantak a cég bevételei, ekkor találták ki, hogy felfuttatják a turisztikai célú személyforgalmat. Mivel most a valóságban nem ajánlott kirándulni, Noah Caplin 1973-as felvételei segítségével virtuálisan fogunk utazni.

197309869.jpg

Turisztikai szempontból valószínűleg a szentendrei vonal a legerősebb ma is, de persze lehet, hogy azért gondolom ezt, mert mi a családdal mindig csak kirándulni jártunk errefelé. '73-ban már elkezdtek itt megjelenni az NDK gyártmányú M.X ("em tíz") motorvonatok, de végállomás még egy barátságos kis vidéki állomás képét mutatta. Az egyik fényszóróra tett vörös zártárcsa valamiért nagyon megmaradt az emlékeimben, és az is, hogy akkoriban még kézzel kellett az ajtókat nyitni, csak a zárás volt automatikus.

197309868.jpg

Ez a kép lehet, hogy csak a HÉV-mániások szívét fogja megdobogtatni, de hátha nem :) Mára az ajtók melletti paravánfal egy részét lefűrészelték, az üléseket pedig szövet borítja a piros műbőr helyett. Talán érdekes részlet még, hogy ezek az M.X szerelvények már csak a ráckevei vonalon járnak, a többin a kicsit újabb, de ránézésre elég hasonló M.X/A ("em tíz a") típussal találkozhatunk.

197309874.jpg

Amikor régi képekkel dolgozom, mindig aggódni szoktam a színek miatt, mert egyrészt a különböző filmek sem egyformán őrizték meg ezeket, másrészt az idő is erodálja a minőségüket: a tekercsek megbarnulnak, kifakulnak. A saját "analóg" fényképeim közül a Fuji filmre készülteken például szebbek a kékek, a Kodakosak viszont inkább zöldbe hajlanak. Mindez különösen frusztráló számomra, mivel a színtévesztésem miatt sose tudhatom biztosra, mennyire színhű egy-egy fotó. Elsősorban a zölddel szoktak gondjaim lenni (és kicsit kevésbé a rózsaszínnel és a lilával), konkrétan a HÉV-ek festését hol ilyennek látom, hol olyannak. A fentebbi kép kapcsán viszont úgy vélem, hogy ez nem biztos, hogy a színtévesztésem miatt van, hiszen a rajta látható két szerelvény tényleg két (négy) különböző árnyalatban tündöklik. Vajon direkt lett más a zöld, vagy csak aznap éppen ilyenre sikerült kikeverni a festéket?

197309879.jpg

Noah a végállomás melletti kerítés fölött is átfotózott, megörökítve a régi kocsiszínt, ami ma a Városi Tömegközlekedési Múzeum otthona. Itt pár mozdonyt és teherkocsit láthatunk a személyszállító járművek mellett. Akárcsak manapság :)

197309765.jpg

A szentendrei helyiérdekű akkoriban felszálló ágban volt; ott már modern motorkocsik közlekedtek, és elkezdték a vonal korszerűsítését: már létezett a föld alatti szakasz a Batthyány térnél, az évtized végéig eltűnt a filatorigáti kanyar, és elkezdték újjáépíteni, néhol pedig áthelyezni az állomásokat és megállókat. Gödöllő felé ez tulajdonképpen máig sem történt meg, például még mindig ugyanúgy "rossz oldalon" avagy "angolosan" közlekednek, mint száz éve. 1973-ben ráadásul még jártak ott öreg kéttengelyesekből összeállított vonatok, mint például ez a motor+pót+pót+motor+pót+pót+motor szerelvény. Kicsit sajnálom, hogy ez az időszak teljesen kimaradt nekem, amikor a HÉV még igazából csak egy beszteroidozott villamos volt. Ezen a képen M.II-es motor-, illetve P.III-as pótkocsikat láthatunk az Örs vezér terén - a háttérben még épülnek a panelházak, és még nem áll a Sugár Üzletközpont.

29 komment

Címkék: budapest közlekedés képek emlékek vasút hév 1973 kulfoldi szemmel Noah Caplin

"Varrógép" és "Kredenc" - természetesen megint vasúti járművekről van szó

2020.03.28. 07:00 :: Hamster

Ha a körülmények miatt a valóságban nem lehet, akkor vonatozzunk most virtuálisan egy kicsit, és ismerkedjünk meg egy-két újabb vasúti jármű becenévvel a "Bardotka" és a "Búvár" után!

dsc_1908.JPG

A Csehszlovák Államvasutak M 262-es sorozatú motorkocsijai 1949 és 1960 közt épültek: az első 52 példány a brnói Královopolskánál, a maradék Studénkában. A típus érdekessége, hogy a dízelmotor egy dinamót hajt meg, melynek árama az egyik forgóvázban található vonatómotorokat táplálja; a nálunk használt motorkocsikban ezzel ellentétben legtöbbször dízel-mechanikus vagy dízel-hidraulikus erőátvitelt használtak. A V12-es motor jellegzetes hangja miatt az NDK-ba is átjáró sorozat a németeknél a "Varrógép" becenevet kapta - otthon Csotrogánynak és Kredencnek is hívták.

dsc_1901.JPG

A jármű belső tere a gyártás időszakának esztétikáját tükrözi: elég puritán, de még a fa, illetve fa jellegű felületek dominálnak benne a később elterjedt műanyag és alumínium helyett. A világítás természetesen izzólámpás, az ablak pedig tekerős.

3 komment

Címkék: prága youtube videó csehország képek vasút nosztalgia csehszlovák 2019 vasúti becenév

1973: Budapest változás előtt, után, közben

2020.03.25. 07:00 :: Hamster

Valamikor régebben talán már írtam arról, hogy a legtöbb régi közlekedéses kép, amit kapok, 1976-os vagy későbbi szokott lenni. Természetesen azok is klasszak, de nagyon fel szokott dobni, amikor ennél régebbiekkel örvendeztetnek meg. Most ez történt, Noah Caplin jóvoltából!

197309982.jpg

Ha erre a képre pillantunk, nincs nagy különbség a Ferenciek tere mai látványához képest: mostanában kevesebb a neon, és - szerencsére - több a tiszta homlokzat. Az Y alakú közúti aluljáró csak egy röpke epizód volt - ha csak ezt a fotót nézzük, és a mostani teret, mintha soha nem is létezett volna...

197309943.jpg

Ha azonban ezt a panorámát szeretnénk ma is látni, nem fogunk sikerrel járni. Elsőre talán nem is ugrik be, hogy mi a furcsa a képen: 1973-ban még nem állt a Sofitel Budapest Chain Bridge és az Intercontinental az Eötvös téren. Sőt, még az Atrium Hyatt és a Fórum se, ahogy eredetileg hívták őket :) Furcsa így, a Duna túloldaláról látni a Dorottya és az Apáczai Csere János utca házait! A szállodák a nyolcvanas évek elején épültek: az üres helyükre már nem emlékszem, az átadásukra viszont igen - meg arra, hogy megvoltak bélyegen.

197309957.jpg

Valószínűleg a hetvenes évek második felében történt felújítás során tűnt el, így nem emlékezhetek a Nyugati pályaudvar itt látható vágányelrendezésére sem: ha jól tippelek, a jobbra látható három sínpár közül csak a két szélsőre fogadtak vonatokat: a középső arra szolgált, hogy a mozdony a szerelvényről leállva előrehúzzon, majd irányt váltson, és a középső vágányon távozhasson. Javítsatok ki, ha nem így volt!

197309959.jpg

És ha már itt vagyunk: ezen a képen egy ingavonatot látunk, azaz egy olyan szerelvényt, amit a mozdonnyal átellenes végéről is lehet vezetni. A vörös csillagos, vezetőfülkével rendelkező kocsit vezérlőkocsinak hívják; ilyet ma is látni, mi több, a testvérei ma is közlekednek. Ami érdekessé teszi a látványt, az az, hogy itt nem villany- vagy dízelmozdony dolgozik a vonat másik végen, ...

43 komment

Címkék: budapest város vasút villamos utcakép városkép 1973 kisföldalatti kulfoldi szemmel Noah Caplin

süti beállítások módosítása